霸氣內斂 少點躍動 依舊狂野 Hyundai Super Elantra 試駕分享之終於開到柴油版囉.
近幾年車市有許多的變化,許多 環境 法規 及技術上的改變,消費者的
要求也越來越高,小丸覺得自己就有明顯的改變,過去賞車 總是在意外型 馬力
是否滿足駕馭上的快感及需求,當結婚後有了改變,更在意省油及舒適度,小朋友
出生後對於主被動的安全現在更是第一優先,雖然是這樣,但仍希望有台可以有足夠
的安全配備,更具有省油及給家人的舒適度,如果可以更有帥氣的外型能夠滿足小丸
那小小的虛榮心就更好囉,2017 3月 Hyundai Super Elantra 上市就讓小丸眼睛一
亮阿.
老實說之前看到 Hyundai Elantra,那外型真的讓人第一眼就印象深刻,
雖然在主被動的安全配備上也使很吸引人,但看到油耗及其他的表現就讓小丸覺得
就是差點什麼,這次的 Hyundai Super Elantra 6SRS 輔助氣囊+ ESP車身動態穩定系統
配上 6速手自排變速箱,不錯的油耗表現,讓小丸眼睛一亮,有機會強先試駕,真的要來好
好體驗一下 Hyundai Super Elantra 的 帥氣外型 動力表現 及 整體操控..等等.
2017 Hyundai Super Elantr 超進化體驗 - 試駕體驗分享
2017 Hyundai Super Elantr 超進化體驗 - 近距離接觸體驗
2017 Hyundai Super Elantr 超進化體驗 - 2017 Hyundai Super Elantr 特點
2017 Hyundai Super Elantr 超進化體驗 - 2017 Hyundai Super Elantr 超進化試駕活動流程及花絮
2017 Hyundai Super Elantr 超進化體驗 心得分享
▼ 這次體驗的地點是台北內湖的 Hyundai Motor Plaza品牌形象館,展示
許多 Hyundai 的科技技術,讓消費者更了解 Hyundai ,小丸一直都很想來,第一次
到這裡真的是大飽眼福阿,直接先來分享一下試駕體驗囉.
▼ 這次試駕體驗的車輛是抽籤決定的喔,兩人試駕一輛,小丸很幸運的是
試駕到最特別的白色柴油款,小丸就直接由試駕來進入這次的體驗分享囉,這次試駕
會坐滿四人,兩名體驗網友,Hyundai 隨車人員一名 及 美麗的 Hyundai 小天使 寶第,
這次的目的地比較遠在桃園的 花開了 ,不多說馬上出發,在市區走一小段就直上
高速公路,一坐上駕駛座就發現整個視野是有點小侷限的,座椅調整幫助有限,但還可以接受啦.
▼ 發動後,還蠻驚驗的說,這真的是柴油車嗎?聲音上沒有柴油車那種引擎聲,
整個引擎室的隔音做得很不錯,整趟試乘聲音部分下來真的還蠻滿意的呢,但在動力方面
在低速時就不太行了,有幾次明顯可以感受到檔位的變換,動力輸出並不那樣平順,到達
目的後有試開汽油款一下下 Hyundai Super Elantra,並沒有這樣的現象,而柴油款也使用
與汽油款不一樣的 7速DCT雙離合器自手排,也不知是否還有其他原因造成.
▼ 但在高速的行事駛上還蠻不錯的耶,動力輸就就平順許多,整個駕馭的痛快感受
馬上就出來囉,也嘗試來些比較熱血的激烈操控,只要油門下去就可以馬上得到相對應的
速度動力回饋,還不錯.
▼ 另外在動力速度上,可以看到開到 100以上,天阿引擎轉速才在近2000轉左右耶,
真的還蠻訝異的,這表現也還真不錯耶,也表示油耗表現應該也會相當不錯喔.
▼ 但回家仔細看,時速 90 已經在最高速的檔位上,這是表示 低速就有6個以上
檔位在進行變換嗎?是需要的嗎?還是配合 1.6GDi引擎 需要這樣的設計,不是專業的
就不太清楚囉但如果要6速變換壓在低速上,低速的操控應該要特別注意設定平滑才是阿.
▼ 在操控上底盤設定還不錯,駕駛時可以明顯感受到路面的狀況,在路上也經過許多
道路的減速帶更可以明顯感受到,經過坑洞不會有太多的彈跳感,駕駛可以明顯的操控,另外
在高速變換車道的時候也不會太拖尾,激烈的操控下變換車到還是很乾脆,讓小丸蠻驚豔滿意
的,但前後座有不同的感受,後來在山路小丸是坐在後座,當高速過灣時,後坐幾乎有快要甩出
車外的感覺,與同車網友討論,輪胎應該佔很大的因素.
▼ 在柴油款的還有一項特別的 自動起閉系統,在待速時引擎會自動關閉,小丸
是第一次體驗到這樣的技術還蠻不錯的呢,當煞車慢慢放開引擎就會啟動,慢慢的輸出動
力,幾次在有點斜坡的路段停紅燈,還蠻怕動力的輸出銜接會不順,但實際體驗都還可以
可以期待在市去油耗表現應該是很突出喔.
在煞車的處理上也還不錯,會根據踩的力道有漸層的感覺.
* 感謝賞文喔,文長 好康還在後頭喔.
▼ 到達目的地了,當天可以說天氣相當的差,運氣也相當的不好,在去程
午餐 及回程雨勢都較小,但只要要開始拍照感覺雨勢變大跟光線昏暗,天氣又很冷
不忍心讓美麗的 Hyundai 小天使,在外面淋雨太久,也努力的整理照片囉,照片有許多
漂雨水珠也請見諒.
就先來跟 Hyundai Super Elantra 近距離體驗囉,這次體驗的有白色的柴油
尊貴款及另外兩台 藍色及紅色的 汽油尊貴款,外型三台都是一樣的,而第一眼給小丸的
印象就是霸氣十足阿,三種顏色風格不同但都相當的耐看.
▼ 給小丸最大的特色就是車頭部分,這個前氣壩真的是霸氣十足阿,
配上大燈真的是很強悍阿.
前氣壩左右也有很大的延伸,大燈整個往後拉出相當銳利的眼神,
下方的霧燈整個做個凹槽內縮,讓車頭設計又更加的豐富流線.
▼ 不同的顏色有不同的感覺但一樣是霸氣十足阿.
▼ 那前氣壩幾乎到車頭底部,材質也會因為 汽柴油不同喔,一個是鍍鉻
另一個則是霧面的,簡單的橫向線條很簡單利落.
▼ 紅色相當的好看顯眼阿.開在路上都忍不住多看幾眼阿,Hyundai 標榜
使用流體雕塑2.0 Modern Premium的設計,整個車身線條真的相當的流線好看.
▼ 後照鏡配有光條式的左右方向燈,整體看起來很帥氣耶,較其他的
設計小丸覺得這樣更加的銳利好看.
▼ 輪胎使用規格為 205/55R16,配上原廠輪框還蠻好看的,但感覺就少點熱血.
▼ 尾部的尾燈也做了很長的延伸跟寬度的微突,由側邊看相當的流線好看.
▼ 後車箱上方有做微微的上揚,有點小尾翼的感覺,應該是為了更加的流體.
▼ 車尾燈也相當的特別喔,是三環式的尾燈,很特別可以給後方來車不同的警示,
小丸覺得還蠻有科技感的,很特別.
▼ 另兩台2.0 汽油尊貴款的車側盲點警示,真的很方便耶,增加許多行車
上的安全性,可惜只有一小段時間體驗,沒有機會上路實際體驗.
▼ 而2.0 汽油尊貴款的Smart Trunk智慧感應尾廂也為生活增加許多方便性
▼ Hyundai Super Elantra視覺上後面的空間比較短,但整個尾廂空間還蠻大的,
蠻意外的呢.
▼ 後車箱的開口也很大喔,對於小丸這種爸媽而言每次帶小孩出去,行李
真的是超多的拉,要擺放也是很困難,有了大開口空間擺放利用上就更快速許多
▼ 柴油版使用的是 1.6升直列四缸柴油渦輪引擎,配合7速DCT雙離合器自手排
變速系統,有不錯的動力輸出,更有絕佳的油耗表現阿.
▼ 這次汽油版本是 2.0升直列四缸汽油引擎,配合六速手自排變速系統,動力
相當的平順有力,能提供更高的操駕感受.
▼ 最特別的 Hyundai Super Elantra 在排氣管整體外觀設計有很大的變動,
過去是明顯的外露,並設計有外觀的飾板,讓人感覺相當的熱血,躍動感十足阿,但這次
大改款,排氣管是內縮的,後面還有底板把後面整個保護住,跟過去比較起來,小丸覺得
Hyundai Super Elantra 少了不少過去的躍動感,卻增加了內斂的霸氣.
▼ 在操控方面,Hyundai Super Elantra 的儀表板是使用雙環式的,小丸本來以
為會是三環式的說,在資訊的顯示及判讀上都還算方便.
▼ 另外 Hyundai Super Elantra 的的胎壓偵測是可以顯示出胎壓的喔,還不錯耶
小丸還是喜歡有量化的顯示,如果僅有胎壓警示 有時候出門前就無法馬上發現異常.
▼ 車的狀況資料幾乎都可以判讀出來.
▼ 這次小丸試駕的是 Hyundai Super Elantra 柴油款,但許多科技配備是只有
2.0 汽油尊貴款才有,所以部分介紹是在展間及跟網友交換車的不多時間才有機會接觸,
像柴油尊貴款就只能用鑰匙啟動,而另兩台2.0 2.0 汽油尊貴款是使用 PUSH START的.
▼ 所以方向盤上也有明顯的差異阿,定速的設計...等等,柴油尊貴款就沒有.
▼ 大燈及雨刷控制在方向盤後方.
▼ 部分主被動安全 柴油尊貴款也沒有,所以在2.0 汽油尊貴款左前方有 BSD
車側盲點警示.....等等控制按扭.
▼ 門窗中控也都是設計在主駕的門邊上,下方還有不錯的置物空間,讓駕駛有更多
空間利用.
▼ 中央部分是八吋顯示螢幕,可以加裝導航,使用上還蠻多元方便簡單,
下方有快捷鍵,另外左邊可以調整音量,右邊調整頻段.
▼ 中間是整台車的空調中控系統.
▼ 下方還有一個很特別的置物空間,是可以開關的,打開後有 USB 接點,
另外還有二個12V電源插座,使用上還蠻方便的,最特別的還有 HDMI 輸入耶,
太強悍了.
▼ 前座中央,有兩個置物孔,可以方手機飲料...等等,後面還有一個蠻大的
置物箱.
▼ 而在排檔桿旁邊也有快捷按紐,像另兩台2.0 汽油尊貴款,就可以直接設定
操控模式,可以選擇 ECO 或 熱血的SPORT 兩種模式.
▼ Hyundai Super Elantra 全車都有6SRS 輔助氣囊 及 ESP車身動態穩定系統.
▼ 當然 ISO-FIX 也少不了,應該會讓許多家長喜歡.
▼ 後座有獨立的空調,還不錯呢.
▼ 整體的後座空間,就 可愛的 Hyundai 小天使的雨萱示範,膝部空間
就一般人應該還OK, Hyundai 小天使 就有更多的空間,但如果是較高大的男生
應該是會覺得頭部及膝部會比較不舒服一點,整體的寬度呢,小丸覺得就 2.0
而言有點偏小.
▼ 讓小丸有很深的印象是Hyundai Super Elantra使用了,55% AHSS
先進高剛性鋼材,雖然小丸認同車體的安全主要是結構上的設計,不完全跟外表
鈑金 鋼材有關,但現在許多車強調有許多鋼樑 結構在車身裡面,但外表都用很
薄的鈑金,小丸都怕輕輕靠在車身上車的鈑金都凹進去了,鈑金薄的程度真的有
誇張,而實際去壓 Hyundai Super Elantra 的車體表面,真的是有硬喔.
* 辛苦囉,Hyundai 小天使 給大家打氣,要不要休息一下阿,後面還有喔.
▼ 這次地體驗, Hyundai 也提出這次 Hyundai Super Elantra 的特點給
大家體驗參考,主要有四大部分 歐式設計 極致安全 超級動能 及 智慧科技.
▼ 在外表 內裝 方面, Hyundai Super Elantra 得到 德國iF國際論壇設計大獎
美國IDEA設計獎 及 芝加哥Good desigh設計獎,相當的不錯.
▼ 並採用 流體雕塑2.0 Modern Premium的設計
▼ 安全規格上 是美國 IIHS最佳安全手選 及 澳洲ANCAP五星安全評價.
使用了55% AHSS 先進高剛性鋼材,這項真的挺不錯的.
▼ 主被動安全部分 全車系標配 6SRS / ASM / ESP /HAC...等等,
▼ 更有許多高科計配備,如 BSD盲點偵測警示系統 LCA車道變換警示系統
RCTA後方交通警示系統但需要 2.0 汽油尊貴款 才有.
▼ 動力的選擇上有三種有 1.6 2.0 汽油引擎及1.6 柴油引擎三款引擎動力.
▼ Hyundai有針對國內同級的對手做一些比較,在汽油方面,在 馬力 扭力 油耗
上都有不錯的表現.
▼ 柴油則使用 DCT7速雙離合器自手排,及 ISG引擎智慧啟閉系統得到不錯的油耗
及動力表現.
▼ 另外 Smart Trunk智慧感應尾廂 及 DMS整合駕馭模式,可以得到更多的生活便利
及駕馭樂趣.
▼ 另外請到 Mobile01的編輯 IF 來為大家分享一下 Hyundai Super Elantra ,
IF 覺得許多人在 Hyundai Super Elantra 2.0 及 其他車廠 1.8 的車型間比較,
好像不對,但針對在售價及操控來說 Hyundai Super Elantra 2.0 的價值,會比
稅金來得更實惠.
小丸覺得就是要看個人的操駕及使用習慣來選擇囉,若每天開車 又喜歡享受
駕馭樂趣,整體來說 Hyundai Super Elantra 2.0 售價 配上 動力及許多的配備上
真的是不錯的選擇,若平常不常開 又有長期的經濟考量,Hyundai Super Elantra 也有
1.6 汽柴油款可以選擇阿.
* 看到這不容易阿,給大大-大鼓勵一下,後面更精彩喔.
▼ 集合的地點是台北內湖的 Hyundai Motor Plaza品牌形象館,有許多的
Hyundai汽車的科技及介紹,很適合大家假日前來喔.
▼ 這次主辦單位相當的用心,安排了路線及活動,但是天公不作美,但可以跟
隨車人員 網友 及 美麗的 Hyundai 小天使,一起完成整個體驗活動真的很不錯喔.
由美麗的 Hyundai 小天使也是主持人寶第來為這次體驗開幕.
▼ 這次主辦安排了兩個活動地點,經過特點的介紹及流程初步介紹後,就開始
抽籤囉,呵 真的有點回到以前聯誼的 FU,這次籤直接針對 Hyundai Super Elantra
車色來抽,有 白 紅 藍,白色的是柴油款美麗的 Hyundai 小天使是寶第.
▼ 在車內聽三個臭男生聊車子,真是辛苦寶第了.
▼ 首先到了第一站 花開了休閒農場,相當的空況 舒服,裡面還有 綠頭鴨 跟
麝香豬 在身旁跑來跑去的,外面又下著雨,感覺在裡面待著一整個下去應該會蠻
愜意的.
▼ 主辦單位也相當的用心,座位分組都做得很好.
▼ 美味的餐點
▼ 後來車子被其他網友試乘,雨也越下越大,所以就先轉戰到第二個景點,
愛情故事屋,三台車先來集合照相.
▼ 這時又要來抽籤了,這次抽籤可以交換美麗的 Hyundai 小天使,回程就換成
可愛的 Hyundai 小天使雨萱囉,但之前因為下雨還沒有留下 寶弟 的美麗倩影,就在
滂沱大雨中趕快開工,因為趕著去下個景點, 所以可以說是又急又趕,但寶弟相當的敬業
及專業喔.
寶第的粉絲團如下喔
寶第粉絲團
▼ 由於雨勢越來越大,就決定先回台北 的橋下進行最後回程體驗及記錄囉,真的
很感謝主辦的彈性配合,給了很多時間體驗記錄,可惜天公不作美,天氣也非常的冷,
寶弟 雨萱 也都相當的配合,小丸真的第一次在下雨的試駕記錄體驗.
Hyundai Super Elantra 的體驗之前小丸對於柴油款一直很有興趣,因為
在三年前油價高漲的時候,當時還要每天 140 km的來回,荷包真的是很痛阿,當時
就知道柴油車已經有很大的進步,許多車廠也都開始有柴油房車的研發 導入 生產,
而 這次Hyundai Super Elantra 柴油款的體驗,除了在低速有幾次明顯的換檔,在聲音
及高速的動力輸出真的還蠻滿意的,另外還有 ISG引擎智慧啟閉系統 ,真的不錯耶,
幾乎跟一般的房車相差無幾,小丸覺得可以是價格上的因素許多 高規的配備沒有在
柴油款上面出現還蠻可惜的,另外出廠設定的彈性是乎也不是太高,許多東西並不是
可以選配,所以在車型的選擇上就要多考慮一些囉.
外型雖然沒有之前的躍動感十足,但小丸覺得多了許多霸氣及內斂,整個
試駕下來 覺得 Hyundai Super Elantra 外觀 底盤 ..... 表現都還不錯,很有歐
美的影子,在基本的主被動安全上 Hyundai Super Elantra 也真的很大方,全車系
標配 6SRS / ASM / ESP /HAC 還有 ISO-Fix,售價上更是讓人眼睛一亮阿,可以明顯
感覺到 Hyundai Super Elantra 對於爭取不同客層有相當的決心及優勢.
Hyundai Super Elantra 也是值得推薦參考的車款之一喔.
《Hyundai Super Elantra超進化體驗》活動心得分享
《Hyundai Super Elantra超進化體驗》活動心得分享
