Super Elantra為什麼最爛最舊的規格都拿來台灣市場賣?

01forever wrote:
一個月賣的量那麼少...(恕刪)


進來以後再說吧,還沒進來以前都只是猜測
只是為何有新的要用舊的,那現在買的不就吃虧
有考慮的是不是不如等之後真的有新引擎進來再來決定?
車商不就喜歡這種銷售模式,過一陣子在來小改款維持商品周期,通常不會讓你一次到位,慢慢挖你消費者荷包。
當初入手ix35時就是等待新土桑發表,結果還是用舊引擎( ̄∇ ̄),立馬不考慮入手ix35 未代商品最期碼穩定性高優惠較多。
放心啦 再過一陣子,賣不好,1.6d特式版會出現的。。。哈
各位!嫌貨才是買貨人啊!
這次又是國產安全配備龍頭
台灣車商都這樣,台灣人有本事,完全抵制車商一整年,我想車商才會甦醒,不然就是永遠次級貨,殘廢配備加台灣土貨

1.6升的汽油NA,跟Escort有的打了!

rnan0001 wrote:
這次又是國產安全配備龍頭(恕刪)


講龍頭就有一點言重了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

artdink0105 wrote:
台灣車商都這樣,台灣人有本事,完全抵制車商一整年,我想車商才會甦醒,不然就是永遠次級貨,殘廢配備加台灣土貨


若是這樣,他應該還是不會加上去,只是牌子收起來而已,然後未來看時機再切入,只會爽到和太 繼續獨大。
三菱的新lancer 也是舊引擎的 日本已經用很多年了 馬三的隔音跟空間不佳 這也是在日本賣得差的原因 這代elantra 2.0. 只有同級1.8 的售價 而且有6氣囊 全車動態穩定系統 跟後座出風口 並且有歐洲設計師peter 設計的外關 絕對是有競爭力的車款
龍頭車廠如果是閹商,很開心嗎?對台灣車市是喜是悲???

是要爭第一廠公嗎?
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