買韓國車心臟要夠大粒..不定時更新~~請都先從第一篇看起 #454.#474更新

小弟不才也曾經當過小學徒也因為當過小學徒看到一些老師傅的手腳更讓我覺得不齒

在這裡跟大家講為何 保養或修車時我都跟 技師們講 我人在才修人不在不要動車
我相信很多的車主對我講的都感覺到不可思議 以現在科技這麼發達難道還會有發生嗎?

的確還是有的

我相信很多車主 存了一筆錢 買了一部車 這個代價我相信是值得的
但是當我們 相信車廠時 難道我們把車子送去就能夠 安安穩穩的沒事了嗎


大家可以看一下的案例

車主加的是柴油到了原廠居然變成汽油

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5057967&p=1


這是何等的高科技啊 現代汽車可以把柴油變成汽油


我再跟大家講的另外一個案例

https://ptt.jimpop.org/bc50e572f736

一條命差一點就沒了

沒錯我們都知道原廠技師都是經過訓練的

我也相信換機油的事情不難

但是難是 機油煞車有都能夠搞錯 這是多麼"難"的一件事

甚至連一顆螺絲都能夠沒有鎖緊造成整顆引擎縮缸 #413樓


這也是我一直都跟大家千萬不要待到貴賓室

你自己不懂車不愛惜車 沒有人會比你更愛車會比你更懂車


以上案例大家心中各有一把尺 在講我自己的經驗




之前的經驗 在當小學徒的時候曾經看過一些老師傅 為了賺錢不惜手段

也因為這樣子的一個經驗 那我對一些老師傅 非常的感到不恥

相信很多車主自己家裡都有車 送修時都沒有什麼事情 送回來後問題一堆

再來就是不斷的花錢去修車

我跟很多車主們講修車還是得碰運氣 遇到了好師傅 車子就沒事

遇到手段比較差的那麼真的你只能繼續花錢繳學費




我絕對贊同學徒制的一個方式

老師傅把經驗傳承給下一代新手下一代再繼續把 經驗傳承下去

這個方式我絕對支持因為我也是這麼來的 遇到好師傅絕對讓你 經驗像是金礦一樣挖不完

當大家有朝一日到保養廠時 看到老師傅帶的新手師傅的時候

請不要吝嗇你的鼓勵給新手師傅一點鼓勵

也不要因為這樣子就拒絕新手師傅來修你的車子 因為必須要經驗傳承下去







買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
別的車廠,如toyota,,三菱,nisson,.....或其它車廠,有此案例,保固內在外保養,故障後仍能出保地案例,如網友提供案例,或許能增加南陽幫您維修之意願
柚子哥 wrote:
小弟不才也曾經當過..
在這裡跟大家講為何 保養或修車時我都跟 技師們講 我人在才修人不在不要動車 .(恕刪)

所以,柚子哥是從不吃外食或買便當吃囉?

在外用餐,也要到廚房監督嗎? 陌生的餐廳敢進去吃嗎?

如果不到廚房監督,那不表示人命不如車重要???

活得好累吧你!


成大事者,不拘小節!
拘泥小節,難成大事!
我直接回覆大大的問題
一. 我建議以後車主們若是發生消費糾紛還是找消保官來處理會比較輕鬆一點,

另外消保官那邊也會有所謂的訴訟律師針對消費者保護的權利也會比較了解 .
像我這樣自己處理的例子我不太建議車主這麼作. 而且律師費其實以現在的行情來講並沒有那麼的貴.

消保官有分縣市消保官 有財團法人 消保官 有行政院消保會消保官 至於要找哪一個消保官 我建議還是以自己的最方便的地方來去做申訴

我自己這次是以縣市消保官為優先

二.也許我所說的方式人在在修人不在不要動 對於某些車主們來講的卻無法做到

但是我還是建議可以用突擊的方式來去監督自己的車輛
買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
柚子哥的EQ不錯喔,沒被我惹惱

不管此案事後如何,相信以柚子哥你的高EQ及堅強的毅力,

一定會成為造成暴風的第一隻蝴蝶。

加油!
Hyundai在國際的策略還滿厲害的,規格漂亮價格又壓得比同級車比,保固也刻意比同級車久,後勤也不差
但台灣可能因為是代理商不是原廠直營,所以策略不一樣吧
樓主加油
柚子哥 wrote:
原廠待修記...
補上..2013年11月車.部份資料不作公開主要是不針對人.而是對事
傍晚~遇到開車都不願意發生的事情.."顧路"..開了這麼久的車子
第一次遇到.還真的是心裡OOXX~加上下雨.停在路邊真的是像拍偶像劇一樣.
補充說明:車子在在熄火過程中完全沒有亮任何燈號.一個燈也沒有,行進間突然熄火.這算是重大暇疵嗎?
等待求援的時間真是度分如年~
等啊等~~終於等到救星小黃...救援車(這裡要對大哥敬上12萬分的感動)
以為大哥會像網路上寫的.會洗你到認識的保養廠"貢盤仔"
從東旁擊問了一下..
原來現在車上都有裝上GPS系統.所以他們的行蹤公司都會知道.
聊天當中原來這拖車是有很多的眉眉角角..(這不是重點.不講太多)
送到高雄民族一路現代廠才是惡夢的開始..
當晚,己經是七點多左右.車子到了廠內理所當然是是大家己經下班了.
只剩下晚班一人在線上.先作了初步的檢查.
先是換了濾清器(在我同意之下換)..
心裡一陣期待下....還是發不起來..
技師只留下一句..今晚無法修好,明天等其他人繼續維修...
隔天.一大早8點技師還都沒上班.我先到了廠區.
回想之前當人家員工時.有這麼積極的話.我想..今天就不會淪落到到車廠替人顧車.
好啦~好不容易等到技師開始傳雞絲..拿著電腦開始替我愛車作檢查.
東查西查...查了老半天找到"可能"的問題.
先說是油幫浦.再來說是高.低壓油路..最後拆的是噴油嘴..這三項可是價值不斐啊..
檢修的半天發現可能是噴油嘴問題比較大...這聲挫屎啊~~一支報修2萬多塊.(臉都青了)
當然是先詢問能否先作檢修..
這時.技師又丟了一句傷人的話...我們都是換新的.沒有在檢修的..(心裡又是OOXX)
我再次詢問.原廠沒有在檢修..一支2萬多塊..直接換新的..(惡夢啊)..
是的..沒錯.大伙兒也沒看錯...原廠沒有在檢修.都是直接換新的.
原廠沒有在檢修.都是直接換新的.
原廠沒有在檢修.都是直接換新的.
原廠沒有在檢修.都是直接換新的.(很重要.所以要講三次)
再次跟技師確認.這問題換了就好了嗎?
技師又再度丟了一句話..我不敢保證...(怪哉.現在技師都是專門傷人心的嗎?)
好啦.先請朋友先用清洗方式檢修...等回到原廠..等待的是引擎發動聲..
說來奇怪.似乎車子大大好像累了..不太給面子...
不過..想想大概是這幾年替我賺了不少..也沒替他好好作的美容...(心裡有點虧欠感又出來了)
正想說換到朋友認識的廠區(一樣是現代廠)..給有認識的比碼心裡比較踏實..
重點來了..
看到報價單發現,除了我換的濾清器及相關工資費用外.
還多了一條 引擎檢修費用--3600元
對.你沒看錯..3600 3600 3600
詢問之下.才知道這條3600是檢修車輛故障的工資
這時.我實在是忍不住想開駡了.不過.還是尊重廠區工作人員.忍住.
但是我直接說明.
一.原廠在故障原因還沒查明之前.應先告知車主有檢修費問題.
二.檢修費應該是公定價格.而不是你們說多少就多少.這是原則問題.
且.貴公司規模如此之大.應該公告任何檢修費用的告識牌.
三.車子檢查之後.也沒有確認車子故障原因.收取費用實在讓人無法苟同.
四.屬於原廠件重大瑕疵故障.里程數尚未過多...居然推說保固期己過...無法令人接受.
五.原廠官僚制度.一再反應上面客服..卻居然沒有一個上級人員詢問狀況.而是放由客戶自己在廠區等待..
六.原廠把技師養成變成業務員.以致都只會換新的.換新的.換新的..居然連檢修都不會.實在是無法想像的制度.
以上是本人對現代車廠的不滿..2016/11/25晚上還在外地等候救援中...待續...
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2016/11/25 09:00時到博愛廠區等待中...(心中無限感嘆)..
原來我也有機會到原廠喝超難喝.超苦的咖啡..(腦海中又浮現"走味的咖啡"這首歌")
上網找了一些資料..分享.
那為何坊間盛傳「必須全組換掉」? 那是因為, 單換一支噴嘴, 需要特殊工具, 並經由原廠電腦, 重新調校引擎參數, 才能正確運轉. 這個工具和電腦只有原廠才有, 如果您去民間保養廠, 他沒有原廠的特殊工具和電腦, 可以調教單一噴嘴, 或是技師沒有受過電腦調校訓練的話, 當然是鼓吹您整組換掉啦!! 這是技師便宜行事的結果, 並非不能換.
就算要單換, 一支噴油嘴的設計壽命都超過 30~40 萬公里, 即使用實車行駛實測, 測試了 16 萬公里也還不需要更換, 台灣常見的 TDI 柴油引擎, 原廠設計是 24 萬公里才需要更換噴嘴. 請問一輛車給您開, 可以換幾次噴油嘴啊? 除非是您自己想要換, 否則根本沒有需要常常換.
如果您還不相信, 可已親自去問問: 德國萊茵車輛檢驗中心 (TUV) 的台灣區副總: 華格納先生 (德國人). 他們是中立的檢驗機構, 不是車廠, 許多買二手車的人都委託他們檢查. TUV 說的話, 總該比我更有公信力吧?

時間來到10:38歡迎來到原廠待修記.續集..
技師初步判斷是2支噴油嘴不正常.建議更換
好啦~問題來了.沒料件...一家大公司備品居然是如此..等.等.等..目前等候回應中
確定先調4支噴油嘴.等候明天在作更換.
為何是2支不正常動作.要換4支呢?
廠方給我答案.因為目前兩支己經故障.
另外兩支也有會"可能"故障"
所以建議換4支比較安全
合計費用是10萬多..多多少.你們自己來體驗
看來又要多享受高雄的陽光普照..
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今天先作部份整理
一.車子在熄火之前是沒有任何的燈號亮起.
二.車子在進廠之後就己經用電腦檢修.也確定儀表板沒亮燈.今天若是亮燈我再開.造成問題我自己承擔.只是.事實不是如此.
三.車子在當下是有載人的.在台84線時速是規定100的路段.車子在高速熄火的情況下.出了問題.難到不應該負責嗎?
四.車子油在哪裡加這不是重點.頂多車子會無力而己.我自己先以為是否柴油裡有水份.結果,證實是沒有的.油是正常.
五.柴油蕊子本身有感知器.在熄火之前沒有任何動作.是否為設計不良.而造成車子出問題.
六.如上我方所PO的.噴油嘴本身設計不是這麼不耐用.今天問題發生了也認了.我方損失的也認了.原廠卻遲遲不回覆我方客訴問題.
七.今天不是凹任何一方.但是若是出了問題.原廠是否應該要出面處理.而不是一而三的把問題丟給基層人員.
八.今天PO文出來是實際案例.沒有作假.法律問題自己早己先了解.畢竟.我今天會遇到.下一個車主就不會遇到嗎?
九.對於部份事件過程本人選擇不PO文.誰跟我講了什麼話.作了什麼事.我選擇保留.今天出問題的是原廠設計.不是基層人員問題.我作保留.也不怪他們.不為難廠裡的任何人.
我方反應的是噴油嘴.
這是我們台灣現代公司的回覆.與噴油嘴有何關係??
以下是原廠回應...直接複制沒有更改
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HYUNDAI 官網回應如下:
您好:
如因高山上空氣稀薄含氧量不足造成引擎進氣不足的原因,此為正常現象,當海拔2750公尺以上,空氣中含氧量只有平地的70%,足足少了30%含氧量,以柴油引擎原理來看,點火為空氣和柴油混合壓縮點火,所以柴油引擎需要更多的氧氣來提供混合.讓其發揮最佳效率。
以TRAJET車款為例,空車重達1900公斤,滿載約為2,350公斤,在高海拔地區如碰到爬坡無力或停置點為上坡道起步時,需要駕駛操作技巧,讓渦輪達到峰值即可克服高海拔缺氧的惡劣環境道路。
高海拔地區之駕駛技巧,當處於停置點為上坡道起步時(坡度15度以下):
1.踩下駐車煞車(或拉起手煞車)及腳煞車
2.排入D檔或1檔
3.加油門待車輛有向前之動力時放開駐車煞車(或放開手煞車)即可
當處於停置點為上坡道起步時(坡度15度以上),建議將冷氣A/C關閉,其他步驟同上1~3項。
針對需時常行駛於高海拔地區之車輛,本公司可建議韓國現代,在符合法規之情形下做修正。
南陽實業
服務部 敬上
HYUNDAI 官網客服中心敬上
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HYUNDAI 感謝您的喜愛,任何寶貴意見都請不吝指教,讓我們提供您更貼心的服務!
敬祝順心 快樂
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2016/07:54
目前車子狀況...
噴油嘴調料件4支
另外機油更換.經技師初步檢測判斷是噴油嘴漏油導致機油油尺陌名的上升.
為了防止機油潤滑不足.引擎溫度昇高.一併更換.
持續等待原廠答覆..
有網友批我是不是有任何的目的..
沒錯,我目的是要台灣車主知道這件事.遇到不負責的車廠.比買錯車還嚴重.
今天我遇到了.未來不見得沒車主遇到啊!!
台灣車主就是好欺負嗎?
問題己經發生至今.都沒有等到上級回覆.只派小兵來當替死鬼.
這就是南陽貴公司一貫立場.
車主們.記得別對基層人員有任何口語上的不爽.
因為他們沒有權限.只有替死鬼命格.
如今很多網友問我車款.或是有無正常保養.一併回覆.
車款是商用車.一切按車廠保養手冊作保養.
今天一位曾在現代工作的中部朋友偷偷告知.
第一批5期噴油嘴問題較多.他們己經修了不少車主.
但因為他在目前不在原廠工作.不方便作任何的表示.
修車的人都知道問題多.
南陽啊.你們吭了多少車主的錢啊!!!
另外.就算是回到原廠作保養.也只是如圖式的公式化保養.
噴油嘴有任何保養檢測嗎?
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時間來到2016/11/26 09:00分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
目前現代原廠高層要小兵通知要求我要下文.
我要告訴現在在螢幕後的那位人士.今天如果是事實.為何不敢出面
反而,要小兵出來當替死鬼.當你爬上去的那個階梯
一支噴油嘴的設計壽命都超過 30~40 萬公里, 即使用實車行駛實測, 測試了 16 萬公里也還不需要更換, 台灣常見的 TDI 柴油引擎, 原廠設計是 24 萬公里才需要更換噴嘴. 請問一輛車給您開, 可以換幾次噴油嘴啊? 除非是您自己想要換, 否則根本沒有需要常常換.
回覆問題用打太極拳的方式來玩弄車主
你在吹冷氣螢幕看文字.小兵在外頭流血流汗
特別感謝這篇文章PO出之後有很多的原廠技師私下密我
也當然告訴我不為人知的秘密
也感謝基層的小兵們.你們的努力為車主作好車(只是高層不領情而己)
也當然感謝高雄博愛廠的廠長立馬調件.
原先.台南新營廠有料件.廠長還原本要自己開車去調料件.
只是那料件己經是昨天就要安裝的.所以無法先調件.
不管事情怎麼樣.努力是不可被否認的.
料件都己經來到車廠.車廠人員正在維修中
如果需要我比照下方車主的方式來作.我也可以比照辨理.
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歡迎來到2016/11/27 上午11:01分繼續收看.現代原廠維修記 節目
大家猜猜看.昨天我是回到家.還是繼續在高雄等待寶馬出廠.
猜中的人一人一支換下來的噴油嘴作為獎勵.名額有4人.
雖然.南部陽光普照.人情味重.還是比不上家裡的被窩好
以為就這麼沒事了嗎? 錯了~
第一.大公司果然是反應像隻大象一樣.又慢又笨重.反應無法立即有明確答案.上級單位依舊繼續放他的假期.
第一.上級單位沒有給現場工作人員任何權限.導致現場人員無法即能作出回應.
第三.車輛高速熄火.是屬重大事件.非屬單一事件.車子九條人命.上級卻沒有任何的關心與表示.難到要等出了命來再才要道歉嗎?
第四.兩天內反應客服卻無沒有效用.那何必要客服人員呢?
補上進廠維修單
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歡迎來到2016/11/28 上繼續收看.現代原廠維修記 節目
從早上到現在至今沒得到原廠的回應.原廠大概想送我一首歌吧~~(我知道你很難過)
奉勸無論是那車廠的車主.自己的權利一定要去爭取
光靠原廠自己承認錯誤.是不可能的事
繼續等待原廠"背後靈"的回覆.....
2016/11/28 下午再度回廠作調整
原因.車子在開高速公路時.會有吸不到氣.或是油的問題.
跟我車子顧車前症頭有點相似.在有安全的疑慮之下.再度回廠比較安心
檢查後.電腦正常....這無語.不過基於尊重專業還是選擇相信吧~~
在等待的時間.發現亮點
亮點一.這是告訴車廠高層嗎?
亮點二.這是告訴我必須要有這種勇氣嗎?當然.也告訴所有車主必須要有這種準備
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歡迎來到現代原廠待修記...
終於..車廠有效率的回應了....是在早上回的唷!~~
之前兩封都是傍晚回信..
只是...怎麼會是系統發出呢??
是充份表示車廠不重視車主權利.或是覺得你是"來自澳洲的客人"
繼續等候中..有最新狀況.本線記錄者會在第一時間內回覆~~
HYUNDAI 會員中心 <[email protected]> 10:04 (10 小時前)
寄給 我
親愛的 HYUNDAI 顧客您好:
這封 e-mail 認證信由系統發出,以確認重要訊息皆能寄達您的 e-mail 信箱。
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現在時間是晚上11:29分 歡迎來到現代原廠待修記...
今天原廠毫無回應...看來今晚陪伴我的依舊是..
歡迎繼續來到現代原廠待修記...
今天原廠再沒有任何反應的話..現在時間是2016/12/1 下午02:12
等到下班時間後
明天應該是現代車廠出來接受台灣人的公審時間.
我想..下一步是召告台灣聯合公會
現代車廠出來面對大伙兒公審吧~~~
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現在時間是2016/12/2上午11:41 歡迎繼續來到現代原廠待修記...
看來.現代真的麻痺了..真的是標準商人
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現在時間是2016/12/3上午10:17 歡迎繼續來到現代原廠待修記...
看來現代內部的確是出了很大的問題..真的處理事情真的像女生..
我想.是坐太久.LP壞死了吧..不經想送上面一首歌..(我是女生)
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時間來到2016/12/8 晚上的09:23分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
別以為這麼無聲無息就代表著沒事..
正在準備著讓南陽實業成為笑柄..
很快我們會在碰面.
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時間來到2016/12/14 傍晚的05:33分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
找亮點..
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時間來到2016/12/22 晚上的22:51分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
不小心看到這篇文章.請問.現在信心在哪裡呢?
南陽總座賴瑞龍︰現代有信心 才敢保固10年
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/742703
從十年改為7年信心在哪呢??
http://udn.com/news/story/8441/1745617
7年在改為3年.信心在哪裡呢?
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時間來到2016/12/24 晚上的21:58分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
補充照片..有人質疑我是不是油品有問題.現在有圖為證
很多人在討論加台塑或是中油的油...請問.在台灣有什麼選擇
加來加去不就是這兩家的油品.油只要正常.加哪家都是一樣
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時間來到2017/1/3 早上的09:00分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
很多人私訊我..事情如何了...我要說..南陽現代正忙著尾牙的事呢?哪有時間理客戶的車子~
今天在爆..原廠機油
問題一.機油是否有經過國際驗證..請拿出證明.為何瓶子無標示?
問題二.機油來自韓國.當貿易商也賣韓國進口油時.為何貴公司高層還去人家公司踢館?
各位車友們.不是原廠的就是最好.當你車子出現問題時.原廠也會推責任的~~
當我們花了錢保養車子時.原廠只有當你是"盤仔"操作.
請南陽實業出面說明~~
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時間來到2017/1/5下午的16:53分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
請全台灣的網友們分享出去.要買現代車之前先知道該公司的作為
分享出去.功德無量.
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時間來到2017/1/30上午的12:18分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
今天是大過年..人在花蓮.
現代.你們真是好樣的...讓我在花蓮再一次的出現噴油嘴漏氣.
最差狀況是.原廠各地區沒有值班人員.打了客服0800也沒有反應.跟我說要等過完年後處理?
現代真是病了..而且病的不輕.
注意看..噴油嘴是不是少什麼東西...沒錯.連"油封"都燒掉了.這是品質嗎?
另外.己經跟坊間保修廠證實了.噴油嘴這東西起碼要有30萬以上的使用期.
現代.你們還不出面道歉嗎?
你們以為我花了1000塊就修好了嗎?錯..錯..錯..
目前先頂著回台北.車子轉速提高到900轉.車子冷氣也不會冷.今天吹暖氣.
現在整台車子一直抖..抖..抖..
以下是影片檔
操...現代你真是好樣的..這技術可以拿來騙錢.
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時間來到2017/1/31下午的05:31分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
操...現代品質是這樣的啊!!
真是好樣的.又花了4500元的拖吊費
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時間來到2017/2/2下午的01:08分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
補計程車車資證明
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時間來到2017/2/6下午的18:24分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
今天再度回車廠檢修...原因.會敲缸
車子在開時會抖動.
然而.遇到的是.原廠先叫我花錢先拆引擎檢查.原因.拆了才知道
費用:你們自己去問.
這就是現代品質
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時間來到2017/2/7下午的15:50分.歡迎繼續收看.現代原廠維修記 節目
南陽現代..你們真是好樣的..三個月內.進廠三次
這次終於看出你們的技術不足.完成不懂車子
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時間來到2017/2/8下午的17:05分.歡迎繼續收看.看現代車維修記 節目
果然...看到汽缸頭就感覺不對頭.你們發現了嗎?
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時間來到2017/2/9下午的17:36分.歡迎繼續收看.看現代車維修記 節目
今日工作進度.
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時間來到2017/2/11下午的17:20分.歡迎繼續收看.看現代車維修記 節目
今日工作進度.
好樣的南陽現代..問題出來了
注意看右手邊的零件...總計費用..這就是品質.這就是一台車只能開十來萬的品質
一台車的汽門.十幾萬就報銷了.這叫作品筫
不怕你們看..這是我凸輪軸.叫不正常嗎?
連油泥都沒有.
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時間來到2017/2/14下午的17:58分.歡迎繼續收看.看現代車維修記 節目
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時間來到2017/2/18下午的23:13分.歡迎繼續收看.看現代車維修記 節目
目前車子己經組裝好了~~當然.這次不敢在回現代原廠
主要還是技術不純熟.連自家的車子都不純熟.那還代理什麼車子進口呢?
難道要搞出人命後.政府才會出面嗎?
再來以"個案"處理
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時間來到2017/2/23下午的17:18分.歡迎繼續收看.看現代車維修記 節目
今天發生一件怪事.我到現代汽車(三興汽車)檢修,居然跟我說."上頭交待"因為我們與南陽汽車有訴訟,所以,車輛拒絶維修.,且該公司是 廠長 在現場證明.
今天車子維修跟訴訟有何關係?請南陽現代公司出面說明.
先知會一下大眾.若是在新聞看到現代車在路上高速熄火而造成傷亡.請大家轉PO這篇文章給各大媒體
三興汽車有限公司 地址: 231新店區溪園路37號 電話: 02 2218 0461
維修電腦
這就是廠長. 這是南陽現代對客戶講話的姿勢
今天去看到旁邊一台待修車...有亮點
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時間來到2017/2/24上午的11:54分.歡迎繼續收看.開現代車LP會上火 節目
所謂人前人後不同臉.今天我才知道.原來是這樣!!
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時間來到2017/2/27下午的19:49分.歡迎繼續收看.開現代車LP會上火 節目
我還需要忍受嗎?
第三次假期出問題
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時間來到2017/3/1下午的22:49分.歡迎繼續收看.開現代車LP會上火 節目
一.不積極面對車主及車輛問題
二.下面的人隠暪事實.未能及時回報
三.完全針對車主,亳無自我檢討車輛問題
四.SOP流程完全沒有修正.舊式SOP的拿來修新款車
五.檢測工具不足.且.現場人員不會操作
這是我這陣子觀察現場人員及公司內部反應看法
現代車廠己經進步了.反而是台灣總代理原地踏步
整個工作流程失去存在的意義
我也強調.我從不對第一線的人有任何不滿
今天南陽現代面對的勇氣都沒有
今天公開PO文.法律責任我自己知道
如果今天PO文有任何的不實造謠
我想,今天管理員就不會讓我PO到今天了.
相信很多車主都有相同感受.
這服務,你們作到了嗎?
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時間來到2017/3/7上午的11:29分.歡迎繼續收看.開現代車LP會上火 節目
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時間來到2017/3/9下午的20:26分.歡迎繼續收看.開現代車LP會上火 節目
持續等候回應中
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時間來到2017/3/14 下午的20:13分.歡迎繼續收看.開現代車LP會上火 節目
不敢面對現實的公文.何來不實法條?
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笑死人的回覆~~
沒能力修車還怪車主去民間修車.現在作為推責任的理由
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南陽實業七大黑白來

南陽實業說我的車子不是跟南陽實業所購買
難道我們台灣現代汽車都不是南陽實業代理的嗎?

南陽實業說噴油嘴跟引擎方面沒有相關 為了不想保固什麼話也都講得出來
噴油嘴不是裝在引擎上面的難道插在你的肛門上面嗎?

南陽實業說車子沒有回原廠保養叫做不保固
請南陽實業說明哪一條法條說車主一定要回原廠保養才有保固

南陽實業說商務車保固只有三年 100000公里
請問南陽實業那一條法條有規定商用車跟自家車的保固是不相同??

南陽實業要求車主自備機油要提供證明
那麼南陽實業自己所賣的機油油品有提供任何的證明嗎?

有車主明明加的是柴油到了現代維修廠變成汽油
南陽實業 難道連這點你們都能夠做假嗎?
發票是假的嗎? 中國石油檢驗單是假的嗎?

我們車子買的是新車 在保養的時候卻要添加一些所謂的添加劑
請問 我們賣的是新車還是二手車 新車1到5年都是為最佳狀況
進原廠保養 就要被灌一些所謂的添加劑的費用 合理嗎??







買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph

柚子哥 wrote:
南陽實業七大黑白來...(恕刪)


商用車10萬公里保固,直接寫在官網了...

個人淺見

1.買了車代表同意了保固條款,這個簽合約的時候,條款就有了

所以現代超過10萬公里不保固,他站得住腳...

2.原廠機油一定有來源證明,當法官想看的時候,他們就會有了...

3.原廠保養才享有保固,這個在保固條款裡面有寫

還是換台頭又大吧 XD

pam3751234 wrote:
商用車10萬公里保...(恕刪)


能夠理解大大的想法
但是

消保法第 16 條
定型化契約中之定型化契約條款,全部或一部無效或不構成契約內容之一
部者,除去該部分,契約亦可成立者,該契約之其他部分,仍為有效。但
對當事人之一方顯失公平者,該契約全部無效。

若是每個車場自己講了算了那總統換它當好了
若是每個車廠自己講了算了 那消費者算什麼

國家的法律制定是與人民利益及權益為主
而不是以少數 法人說了算了
買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
當我看到這篇文章的時候我相信這55萬多人來看過這篇文章
大家心中都有一把尺 今天告訴是否輸贏 早就已經不是首要的

今天南陽為了不出保固不願意協助車主解決車子的問題
反而一而再再而三的用技巧性的言語來規避責任

台灣不是被看小的 台灣人用行動來表示對南陽"美送"


https://news.u-car.com.tw/article/42099/2018%E5%B9%B45%E6%9C%88%E4%BB%BD%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E9%8A%B7%E5%94%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A
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