請問已有賞過ELANTRA的朋友們,是否注意到後輪弧跟保桿的密合度?

今日中午,剛好遇到路上遇到試乘車,看著新ELANTRA真是美呆了,所以吃飽後也所幸性去現代展示間賞車一下,台南這間裡面停的是白色的真是很漂亮,跟一旁SONATA比起來真像是小一號的SONTA,
就好好的欣賞一下。。。。。裡面的空間真是有寬敞的,行李箱也超大,連父母看了都尬易。加上服務人員細心講解,真的是全家都尬亦這台車,(雖然我爸一直在偷瞄SONATA),儼然已經成為我購車的首選了。
而且似乎整個CP值及價格好太多了,讓我對三菱IO有點動搖了...........

賞到最後我發現一點不知道算不算是組裝品質問題,還是個案在那台展示車上,就是後保桿與後葉子版(不知道正確名稱,就側面板金跟保桿側面交接的地方)兩側的縫系不一樣,左側(駕駛座那一側)很密合,但右側的縫系卻比較寬一點,看起就是一條黑黑的縫。我也將我發現的問題,提供給服務人員知道,並寫在賞車的問卷調查裡。

不知道有沒有去賞過車朋友,是否有發現到這個小地方?


所以提醒一下有訂車或賞車的朋友,可以稍加注意一下,是否有我所述的情況,希望我看到的是個案。

我跟版主一樣 對IO動搖了(都73.9W)~
這兩台都各有特色
很難抉擇!
如果elantra最後壓的價錢比io低我很可能會變心~
我都有去試乘這兩台了~
都還不錯!
期待中華的競賽月~

jhao56 wrote:
今日中午,剛好遇到路...(恕刪)


哈 今天剛好也有去看

發現 現代的車有一個比較大的缺點

就是中控台太大了........讓腳的空間變的很小 腳也很難擺 車室空間也大打折扣 要靠著削薄泡棉厚度換取空間.....業代解釋 這是人體工學 這樣按鍵很好按(新elantra、sonata、ix35都會)

至於組裝 是差不多啦 倒是塑膠用太多了 軟質皮很少.....

造型還可以 但實車沒有廣告美@@

不可否認的是 韓國車進步不少

附帶一提 sonata沒柴油可選了 只有2.0 2.4汽油 這是很可惜的地方
我倒是覺得實車比廣告上好看很多,廣告上看起來像玩具,但實車真的有跑格的味道。加上車內空間實在很大,建議大家可以去展示間看看。
看廣告我覺得不錯看,但也還好而以~

但今天看了實車~外型真是正點多,讓我完全忘記「鯊魚頭」
兩台價位接近,但ELANTRA居然還有車界聖品「ESP」~~又有車速感應式轉向系統.........(IO什麼都沒有~哭)


現在我歸毛一個點就是,兩台車的懸吊,IO前後懸吊都是麥花臣,ELANTRA前懸吊也是,後懸吊是CTBA歐化樑<----這是啥東東?



jhao56 wrote:
看廣告我覺得不錯看,...(恕刪)


CTBA歐化樑 簡單來說就是扭力桿的升級版

有機會可以去把車子架起來看 後懸吊彈簧與扭力桿是分開的

一般的扭力桿 優點是讓車室空間極大化 但 舒適度很差 ....

elantra的ctba歐化樑 一樣擁有車室空間極大化的優點 又能改善 舒適度

原來如此,真是感謝大大解惑,難怪車內的空間如此寬敞,哈現在做好基本功課了,我也要找時間來去試乘了。

a52090208 wrote:
CTBA歐化樑 簡單...(恕刪)
刪除囉
我去看1.8 結果當天就想買SONATA 哈哈買了2.4全景的~~

jhao56 wrote:
看廣告我覺得不錯看,...(恕刪)

懸吊應該是ELANTRA較硬朗
IO應該要2.0的才較硬朗
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