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koblongata wrote:
混合動力如果在市區裏用純電動模式是對大家健康很有幫助的，但減碳方面的話，沒有幫助。
https://www.transportenvironment.org/press/plug-hybrids-new-emissions-scandal-tests-show-higher-pollution-claimed
你誤會這篇文章的意思了!
這篇文章是指"Plug-in hybrids"插電式油電混合車沒有廠商宣稱的這麼環保
這就像插電式油電prius當初廣告也說每公升汽油可以行駛109.9公里
根本就是靠著外接插電充飽電池後再測試的結果
很多的里程不是靠燃燒油箱的汽油跑出來的里程
而是靠外接充電灌出來的里程
但prius一般版本與Ioniq一般油電版
就是真材實料的省油了!
因為他們無法"插電"獲得外灌的電能
一公升跑24~25公里就真的都是燃燒汽油跑出來的
所以混合動力相比於純燃油車是真的對減碳有幫助的
至少在prius與Ioniq這類熱效率高的阿特金森引擎混合動力是正確的
你圖表裡的BMW X5, Volvo XC60等這類非阿特金森引擎的插電式油電混合車
不插電純靠燃燒汽油, 就真的不一定比同級燃油車省油了
基本上只要省油就等於是減碳
但是這省油必須是真的省油, 而不是靠外接插電灌入的電能來省油
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eoskiss wrote:
你誤會這篇文章的(恕刪)
嗯，沒看清楚是Hybrid，但還是比純電池車多50%的排放，在綠能充足的國家甚至是超過一倍以上排放（純油車則是多到三倍以上排放），而且是用龜速換來的，大力踩反而更耗油，還是，能跳過就跳過吧，所有化石能源真的不能再用了，只希望充電設施能加速完成。
https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change
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