神A全車系標配ACC,現代是否要跟進?

ACC"在臺灣"很難用
養一堆龜,不然反應慢或笨,讓後車的你覺得很討厭

喔我的車有ACC唷
可是長期親身體驗過呢

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這也沒啥好吵得
現代跟不跟不重要阿
一堆人爭還找一堆圖證明還蠻閒的
消費者又不是笨蛋
自然會選擇他要的產品
只是特別進來酸的比較....

反正神A要一統江湖了管他跟不跟

MITGOOD wrote:
神A全車系標配ACC...(恕刪)


蠻期待Hyundai如果補上配備後,應該會蠻有競爭力的,目前各項產品其實條件都不差,自動煞車與自動跟車全上後,價格符合消費者期待,應該還是有機會拼個你死我活
DragonKingBosh wrote:



蠻期待Hyun...(恕刪)


我開ioniq, 你要的我都有,但都沒啥用。什麼acc這些東西只是車廠行銷洗你腦的玩意,你考慮現代就是口袋不夠深,但腦袋要清楚,那些主動安全是無良車廠騙錢用的,賣一台賺一台不用什麼成本,軟體copy一下就有。我偶爾用一下ACC放一手讓車自己開,都只是好玩而已,理智一點,車是交通工具,不能證明什麼。
現代如果ACC也能給到標配的話那競爭力真的又會提升到另一個檔次了,就等這次tucson小改款了,之前有看到網友說會有acc
tucson的後座也一倂改了吧,不要花1萬改椅子之類的,否則個人試坐多次,2年前還帶家人去坐,結果椅背凸凸(非人體工學,或泡棉過厚,否則山大肥更高級也沒這設計,其他車款也沒這設計,韓國原廠也不會這樣),椅面短短,連elantra都比他好坐,膝部空間更大。當然,對手還是希望他不要改,以免強化競爭力
3月份銷售,持續低迷,感覺已被邊緣化,以不變應萬變,銷售會更好?等新福特KUGA年底或明年初上市,就知道人家一直在進步,同樣走跑格風的,極可能會讓Tucson更低迷。
rav4賣2958台
crv 賣1209台
cx5 賣540台
Tiguan 382台
c-hr賣 372台
xtrail賣350台
小凹賣 331台
kuga賣313台
森林人 181台
Eclipse Cross 173台
Tucson賣171台

fcr3 wrote:
tucson的後座...(恕刪)


南陽國產車同車格賣輸進口車...

可以考慮轉讓代理吧?

反正南陽重心又不是放在銷售現代集團的汽車。

這三四年提高的售價該要回歸正常了,

不然月銷售還是會抱最後一名的。
大大是車版糗爺嗎
還是是先知早就預測到elantra會新增跟車而且還是全速域的




yes1758 wrote:
汽車產業變化快速,...(恕刪)


我倒沒想過純電動車崛起,會影響氣油車二手價的問題。

想想不是不可能,這樣搞不好買輛自己喜歡的車比較重要。
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