ACC"在臺灣"很難用養一堆龜,不然反應慢或笨,讓後車的你覺得很討厭喔我的車有ACC唷可是長期親身體驗過呢回到主題這也沒啥好吵得現代跟不跟不重要阿一堆人爭還找一堆圖證明還蠻閒的消費者又不是笨蛋自然會選擇他要的產品只是特別進來酸的比較....反正神A要一統江湖了管他跟不跟
MITGOOD wrote:神A全車系標配ACC...(恕刪) 蠻期待Hyundai如果補上配備後,應該會蠻有競爭力的,目前各項產品其實條件都不差,自動煞車與自動跟車全上後,價格符合消費者期待,應該還是有機會拼個你死我活
DragonKingBosh wrote:蠻期待Hyun...(恕刪) 我開ioniq, 你要的我都有,但都沒啥用。什麼acc這些東西只是車廠行銷洗你腦的玩意,你考慮現代就是口袋不夠深,但腦袋要清楚,那些主動安全是無良車廠騙錢用的,賣一台賺一台不用什麼成本,軟體copy一下就有。我偶爾用一下ACC放一手讓車自己開,都只是好玩而已,理智一點,車是交通工具,不能證明什麼。
tucson的後座也一倂改了吧,不要花1萬改椅子之類的,否則個人試坐多次,2年前還帶家人去坐,結果椅背凸凸(非人體工學,或泡棉過厚,否則山大肥更高級也沒這設計,其他車款也沒這設計,韓國原廠也不會這樣),椅面短短,連elantra都比他好坐,膝部空間更大。當然,對手還是希望他不要改,以免強化競爭力3月份銷售,持續低迷,感覺已被邊緣化,以不變應萬變,銷售會更好?等新福特KUGA年底或明年初上市,就知道人家一直在進步,同樣走跑格風的,極可能會讓Tucson更低迷。rav4賣2958台crv 賣1209台cx5 賣540台Tiguan 382台c-hr賣 372台xtrail賣350台小凹賣 331台kuga賣313台森林人 181台Eclipse Cross 173台Tucson賣171台
fcr3 wrote:tucson的後座...(恕刪) 南陽國產車同車格賣輸進口車...可以考慮轉讓代理吧?反正南陽重心又不是放在銷售現代集團的汽車。這三四年提高的售價該要回歸正常了,不然月銷售還是會抱最後一名的。