請問選擇Tucson L油電不選RAV4油電的原因為何?

實際賞車後,發現RAV4的後座椅高度較低,較單薄,輔助駕駛差了一截,要買也要等 TSS 3.0。就看你願不願意為了妥善率而接受這兩點。看使用方式,若里程數不高,又能放車庫的話,就不需要為了妥善率而去妥協了。不過Tucson L油電在台灣還沒有經過長時間的檢驗,建議一年後左右再換車。新的CRV也可以加入比較看看。
小潘007
CRV沒油電啊…
simonbluee
自己為自己加星的CRV嗎?
稅金應該是台灣人很care的點,另一方面電池保固Tucson L油電8年不限里程保固比RAV4多一點
因為相較之下 RAV4 的外型比較醜 (我知道這觀點很主觀)
我是傻瓜狐狸...對偷懶這件事特別的勤奮 https://www.fox-saying.com
小潘007
沒錯
tonyerin38
RAV4 外型算醜男Tucson L油電是帥哥, 可是有些人只看妥善率就愛醜男就愛開計程車同款.
稅金+外觀+配備 同價位Tucson屌打RAV4

RAV4只有贏在進口+油電系統已經過消費者檢驗很穩定,現在油電系統還需經消費者檢驗,要不然真想不到RAV4還有啥優勢
Rav4油電稅金太貴了,2.5級距稅金不是每個人都可以接受
一年稅金差異就要1萬多元,以十年持有來看,稅金差異就要10年
2.5排氣量的車款在台灣就是票房毒藥(CX-5、Mazda 6、X-Trail這些車都曾經被2.5稅金給擊垮),除非哪天改掉這奇怪的稅金制度,不然2.5這個排氣量實在是很尷尬,所以有小排氣量可以選的話,首選還是小排量車款
年底的X-Trail確實值得等等看,國外一些報導表現都不差,建議可以再等等看,反正年底就能一拚高下
個人已經是Tucson L 車主,當初買車試駕過數個國產及進口品牌的車輛。
Tucson L類歐洲車底盤結實避震Q,RAV4底盤舒適但個人覺得避震太軟,MG底盤還可以避震有點軟
KUGA 底盤結實避震有點硬。其他的還有VOLVO, VW ,標誌.............就不寫了。
等你試駕完心中自有結論
vicwu0225
想請教一下,您目前駕駛的體驗中,煞車的力道還可以嗎?
isaactzeng01
試駕Sportage,感覺底盤還是偏軟,目前是開skoda的共用福斯底盤。Youtube車評說韓國車底盤跟BMW一樣好,個人是覺得太誇張。
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