peacemaker363636 wrote:
Corolla Cross...(恕刪)
台灣CC有用不少台灣零件
跟純血統中國車Mufasa是不同的
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有好笑
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以上截自維基百科
不覺得開價有什麼問題，單純覺得台灣已經被馬太效應洗成牛頭牌的形狀了
企業只要搶下市占率後不犯重大錯誤，在國家政策及市場的規則不變下，大者恆大，市占高者永遠都有優勢
比如銷售量大⭢零件成本可以談更低⭢自身售價可以壓低⭢壓低後競價就有優勢⭢有優勢銷售量就比別人高⭢銷售數量高後就有售後商機⭢比如改裝料件、民間維修據點多⭢也因為量大所以這些東西都會比別牌便宜⭢維修費比別人便宜⭢口碑形成⭢回過頭穩固品牌市占
如此形成無限的正向迴圈
我不否認豐田是真的有本事所以能夠排名世界第一，但在台灣超過40%的市占率是政府長期對法規沒有作為導致的，並不是他光靠自己本事所以搶到超過40%以上市占
以澳洲為例，澳洲本身沒有汽車品牌，取消汽車關稅後所的汽車全面轉為進口，所有車廠都一樣公平全憑自己本事，結果就是即使是最強的豐田在澳洲目前市占大概20%而已，
回過頭來CC真的很強?還是馬太效應造成的結果?我認為都有，但覺得後者應該佔比較多原因
價格差不多幹嘛不買T牌
比T牌還貴根本盤子
比T牌便宜才能治百病
以上不就台灣日常?
這倒是真的，買台福特，也常被酸，幹嘛不買T牌，買啥F牌？[笑到噴淚]
哈哈哈 買Honda, Ford, MG, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan的人在想什麼, 為什麼不買市佔最高的Toyota, 不買牛頭牌的都傻子的概念
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大量昂貴好料台灣零件?????????????????你真的懂車?
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