MUFASA預售起跑 三規格 89萬 92萬 96萬

現代那顆舊1.8升自然進氣引擎都有150匹馬力了,南陽不爭取一下?搞不好成本還更低?
4002
這台車的定位是需要大扭力, 我覺得2.0是合適的
chrischiu71
那顆不是就很耗油
ALTIS 2.0也撐不了多久

最後也是烙賽

所以台灣奴永遠只停留在第四代引擎

大鼻 wrote:
除了牛頭牌外 國慘車...(恕刪)
大鼻
RAV4不是牛頭牌嗎
貼一點能買CX5一樣2.0cc還是日本進口的且還有通風椅...

現代這操作根本就是在賣信仰的...以後銷量會說明一切...
kenot303
阿南2227 這台是客車沒橫桿
gavin919
這台容積不大裝不了鐵桿,這台可以跑機場
這規格和售價,只是凸顯對手的強大而已,完全無法撼動CC甚至YC。前陣子還對自製率獻策的事件很不滿,自己推出新車時定價和配備編成手法倒是學人家學得很勤。這不是一丘之貉嗎?
感覺南陽拿翹,很敢開價
20年前我買Wish 2.0E是75萬, 看在MUFASA配備多這麼多

如果GLB含舊換新可以壓到80萬, 我就衝了~~~(以目前開價可能要後年才有機會)
今年業績應該會很差,開價就多了15萬,還沒什麼殺價空間
這價格
MUFUSA不如買KUGA
這價格 我寧願買MG
整台車超級朔料感,窗框和車側/車室內/車門版/後尾廂, 很廉價的朔料感,車室壓迫感不像休旅車,懸吊偏軟,唯一就只有 掛客牌 沒鐵桿是優點,以後維修去掏保買材料便宜就這樣
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