Tucson 1.6T Hybrid 預賞會心得分享

漂浮月球 wrote:
掀開看到桿子我就倒彈...(恕刪)

客貨兩用真的不優,但其實是感覺上不優,實質上似乎差異不大?
另外說國產車要129萬太貴,我覺得這種說法有失公允
同級進口車難道有這些配備嗎? 一樣的配備進口車要多少錢??
Conqueror
鋁罐跟鋼瓶不能比吧
mark520
人家進口rav4油電多少 你裝了鐵桿還比人貴 呵呵
Conqueror wrote:
客貨兩用真的不優,但...(恕刪)

拿RAV4與X-TRAIL來做比較,進口車在台裝車機137、整車進口151.9、在台組裝129。這三台的配備無分軒輊,覺得值不值得這價錢,就自己判斷囉!
yen710815
前面二台都是四驅哦⋯⋯配備貴10w,所以要扣掉10w的話,似乎進口比國慘便宜,對了還要扣掉客貨車的稅…嗯如果進口車也能裝鐵桿扣客貨車的稅,售價可能比國慘更低嘍⋯⋯
但Hybrid車型都會遇到電瓶沒電的時候沒辦法達到最大動力輸出
動力的表現就會打一點折扣


你會這樣說是不是沒開過油電車...
油電車不會有開到沒電的狀況好嗎....
MmxWu wrote:
但Hybrid車型都...(恕刪)


對啊我也思考了很久....?

到底哪一台Hybrid油電車會開到沒電啦?????

這種為反而反的言論XDDD
MmxWu wrote:
但Hybrid車型都...(恕刪)

其實是會的,但只有在sport模式下故意全程重踩油門,通常只會發生在賽道上,一般道路不太可能發生這種情形。電力不夠應該也是指大電池。
MmxWu
小弟在日本租過兩三家品牌的油電..也有一路平均時速150運動模式一路開快200km...快沒電都會回充
後面的鐵桿怎不順便拍一下
果然大家看車子的角度都不太一樣
像HUD、智慧大燈我是覺得可有可無
頂級的加熱/通風椅 台灣也不是太需要
反而112萬入門車款就有蠻完整的安全配備
唯一可惜的大概就是沒有全車系標配電動尾門吧
不然百萬出頭就能買得到中大型油電休旅車+level 2駕駛輔助
也算是好入手的甜甜價了
一人一半 wrote:
聽業務說電池放在第二排下方 萬一溫度過高導致起火 後座乘客的安全性可能會有疑慮

我比較想了解...
那電池應該放在哪邊?
其他廠牌設計,如果真的溫度過高起火,那放哪邊會比較安全?
這篇有啥好認真討論?

跟另一篇Tucson暗黑酸文一樣啊
都是晚上發完文就沒上過01了

只能說Tucson Hybrid上市了
有人緊張了吧
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