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此處的量測雖不精確~但卻可觀察到一個神奇的電壓浮動模式
1.6NA沒有怠速啟停,也沒看到有BMS控制的充電制御
正常來說發電機應該是循傳統的充電模式,持續輸出工作至熄火
但怠速有時候會發現,電壓會從穩定的14.3瞬間降為12.8~13.0(此時如有打開室內燈也可發現明顯暗掉)
然後再逐步提升至14.3穩定一段時間
經過多年觀察,這種壓降模式也可以透過手動的方式實現
於怠速時,將已關緊的電動窗按鈕再按上抬一次,即可發現發電機電壓瞬間又會掉到12.8~13.0
然後再逐步提升至14.3穩定一段時間
目前猜測電瓶短命的原因~或許是跟這種充電模式有關
每一次的發電機電壓浮動,都會瞬間讓電池的負擔加大,導致電瓶壽命受到影響
且1.6NA配置的電池僅為一般的歐規電池,並非可承受較嚴苛環境的EFB/AGM
也因此不論事後如何用充電器定時充電都沒用,因為當下對電瓶的損耗已造成
持續觀察中..