e1299129 wrote:
到底何謂被原廠放棄？...(恕刪)
RN入主之後更不看好，到時候底盤勢必共用，跟那個車系共用？
Sentra？可以說嘴的獨立懸吊沒了！
Tiida？變成小車！
infiniti Q30？RN應該不會下放！
以RN的尿性，除非用CMF平台，否則EVO精神應該是蕩然無存了！
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y20070122 wrote:
但是跟當年還是有差，...(恕刪)
讓我們回顧2014年
該廠全車標配4氣囊跟ESP
還是早了3年
當時舊E還再賣，但你有看過他升級嗎？
要可以再早
2009 年該廠TDCI頂配就是雙離合
有4氣囊加ESP
http://feature.u-car.com.tw/article/12814
現在多兩顆氣球那進價
不會比雷神公司BLIS雷達模組貴
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=395534
該廠的BLIS模組用的是雷神公司的貨
超級E要不要等改款上BLIS模組
再看是用誰家的貨，哪家廠商才敢用好料？
2012到2017前
就算100萬給現代買舊E
能買到的都只有2氣囊還沒ESP
現在大家國產都進步到有六氣囊標配再加ESP也是剛好
但現代超級E是要打算等到改款
東西通通放給你滿。再賣你差不多的錢
這才是我的重點。
那早買的都是白痴？
改款後的啥都有？價錢還差不多？
請問買第一批的心裡會不會幹？
所以說當時分級賣有差嗎？
頂配都有，要改款東西也差不了多少
至少是你自己拿多少錢，買多少配備。
而且當時國產有配7氣囊頂配也只有FOTIES 2.0的，但沒ESP,請問那時該款頂配有因此大賣嗎？有人拍手嗎？有人大推嗎？
而另一廠多BLIS,ACC,ACS,AGS,自動停車，SYNC3加CARPLAY頂配買90萬有過份嗎？
而且還是1.5T。引擎與各國一樣沒差別待遇
沒拿舊引擎來賣你。底盤懸吊系統也全世界一致，沒有搞兩種規格的。
而另一家進口車就擺明了就告訴你，同一車系買低階款的就只能買到扭力樑，沒法買到獨立懸吊。
所以只要有6氣囊跟ESP標配
我們就要謝主隆恩了。。
而也總不能拿清朝的劍斬明朝的官吧。。
小惡魔市集
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