我是2005 tucson汽油頂規車主,今天去試乘改名回tucson的tucson XD,覺得底盤跟懸吊進步非常多,可以說令人驚豔,不比前一週試乘的XC60差;馬力跟加速因為試乘的只有汽油款,就過得去...煞車前後碟盤蠻大的,煞車變得很利。座椅支撐度改善很多,而後座座椅因為腰部支撐的關係,變成不能攤平,不知道該算優點還是缺點後出風口位置可惜不是跟土匪一樣在B柱上小地方的變化有好有壞,一些小的優點不見了(例如副駕駛座腳踏的掛鉤,這種看來可有可無又用得到的東西,或者是可不開後車廂門只開後車窗等等...)但是以一個十年的差異來說,演進跟進步是可以深刻感受到的放入年底購車候選名單可惜的是要柴油頂規才有盲點提示,還有為什麼不用電子手煞車要用腳踩的類型,whyy?
我覺沒有立即引進1.6T是很大失策以這種車重及國人偏好汽油引擎情況柴油2.0是一定動力上很OK但2.0NA不用看數據就知油耗一定很弱,很易跟別款車比被打槍若是1.6T,理論在動力加速會很好多,且不重拖反會省油