Hyundai大改款Santa Fe頂規四驅六座試駕｜質感氛圍與空間進化為最大亮點！

-馬克- · 2024-11-14T10:00:00+08:00

各位若是剛好近期想選購七人座SUV車型，大概會陷入一番天人交戰，因為市面上幾位主流人選不約而同的推出改款車型，包括大改款Kodiaq、小改款Sorento以及本篇主角全新第五代Santa Fe，或者是價位相當但尺碼再大一號的CX-90也可以加入戰局！總之，每一位皆以嶄新面容以及更具競爭力的配備、價格殺進市場，孰優孰劣端看自身條件與需求來做取捨。第一代第二代第三代第四代回到主題，車系歷經二十多年、四個世代發展的Santa Fe，從第一代車型即曾以進口身份在2004年來到台灣，只是銷售時間不長，使國內民眾對其記憶並不深刻。大家開始熟悉Santa Fe的時期，約莫是在2006年導入第二代進口車型、2007年第二代首度以國產方式進行販售時，接近4.7米車長與七座配置提供、2.2升四缸柴油渦輪引擎搭配，成為國產第二代Santa Fe的幾項競爭優勢。2014年在台上市的第三代Santa Fe，延續第二代的國產身份並沿用2.2升四缸柴油渦輪引擎，不過尺碼更大、配備更好、安全輔助系統也同步升級，競爭力與實際銷售數據都再次得到出色表現。重新回到進口身份並在2019年台北車展發表上市的第四代Santa Fe，車格再次放大到近4.8米，動力則是來自同一具經過數據強化的2.2升四缸柴油渦輪引擎，由於價格相較過往國產身份調漲加上初期車型配備不盡人意，使得第四代車型在台銷售表現並未特別突出，一方面當然也是此級距的七座SUV選擇變多了，不過第四代Santa Fe也是最短命的一代，僅僅四年就遭到改朝換代。於2023年7月首度在韓國官網亮相的全新第五代Santa Fe，衝擊最大的肯定就是外觀設計，畢竟單看照片首當其衝的就是外型，Santa Fe在第五代有著非常非常大的突破！以往每一代的形容詞不外乎「斯文」、「帥氣」等相對保守的讚美詞彙，但這一代明顯在「記憶度」與「設計感」表達得十分強烈，佈滿筆直線條的方正外型與充滿「H」字樣的設計元素，New Santa Fe紮紮實實的展現出Hyundai於新世代車款外觀的大膽與創新，並且壓根兒與前幾代毫無連結，好不好看就留給各位自行討論，至少New Santa Fe已具備令路人高度關注的強烈吸睛程度。尺碼放大再放大，幾乎已成為每款新車必備的成長過程，這些中大型車款再這麼無止境的注入成長激素，未來想停放台灣大小不一的路邊停車格肯定只會更難而已。包含體型看來相當壯碩的新一代Santa Fe，實際車長與車寬也來到4830mm與1900mm，好在車高仍控制在便利的1.8米以內(1770mm)，停車方面還不算太難，軸距則比上一代增加50mm至2815mm，尺碼放大的受惠對象當然就是車內空間，尤其是這個超級方正的車尾，看來可以給予第三排乘客極為優異的頭部空間才是，還有行李廂！車頭H字樣日行燈提供強烈辨識效果，車身局部與車艙內部另有多個H型元素設計。最具爭議性與討論度的位置肯定是在車尾，不只是近乎九十度直接下切的D柱造型，擺放在後保桿上緣的橫式方形尾燈更是一絕，包含碩大Hyundai廠徽、Santa Fe字標以及呼應車頭的H紅色導光燈形，車尾搶戲程度比起車頭可說是有過之而無不及啊！不過方向燈實際位置是在後保桿中央兩側的橫向LED燈條，上、下兩條分別是方向燈與反光板，倒車燈則是在後保桿右下角的那顆方形白色燈具，然後New Santa Fe的後雨刷藏在上方尾翼裡面，使整體車尾看來極為簡潔。除最入門車型以外，其餘等級全數搭載投射式LED頭燈組，並具有HBA智慧型遠近光燈調節功能，就是在有對象來車或前方車輛時自動切換遠近光燈，H形日行燈同時兼任方向燈角色。同樣只有