TOBE竟然被歸類成台灣車系??????

中國車就中國車 掛在中國車系又如何? 本來就掛在那邊
是不是出錢的"業主"不爽 施壓收錢的 所以變成"MIT" 不得而知
現在又搞個不三不四的TOBE車系?

給那位幕後搞TOBE是哪國車的黑手一句忠告
消費者不信任車子 不全是因為"產地"or "品牌" 而是源自品質
都在燒錢了.....要花時間來建立品質形象 而不是搞這些小動作
人家不相信你家東西的品質了 你就算掛法拉利人家還是不買帳
多辦些活動讓大家認識這台車 多給些優惠讓想買的門檻降低
多管好組裝廠跟進料檢驗才是真的.....
這下更好笑了
TOBE何德何能可以獨自開一個分類!?!?!?
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~

kamiyoku wrote:
這下更好笑了TOBE...(恕刪)


都說了...人家爽就好!

大家不要在嘴砲下去啦!

又不是在幫TOBE衝人氣....

老闆說:我想放哪就放哪!

BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx

aquarius69131 wrote:
都說了...人家爽就...(恕刪)


有贊助選版面最容易

中國車系滾回去吧......在台北比要看到法拉力還難

kamiyoku wrote:
這下更好笑了
TOBE何德何能可以獨自開一個分類!?!?!?



先給網管一個讚!!

還是回歸字母排列不分國家吧!!!!!!!
Tobe歸類問題從4/20開始目前第八頁的樓,讓Tobe轉換頁面位置;
連署開SKODA版的主題則是從4/18開始目前第18頁,卻沒有動作聞風不動。
要說01對tobe太積極還是對SKODA太消極,還是麥克麥克的問題?
目前TOBE爭議大,TOBE變成獨立一欄蠻好的,現在的分類不錯
其實從道理上來說TOBE是台灣品牌,理應劃歸為台灣車系
不過大家似乎都非常介意TOBE使用了中國車體
說白了
其實就是爲了單純的想分清楚中國和台灣

這樣的事情其實也很具有戲劇性和諷刺性
如果。。
如果。。。
如果。。。。
TOBE用的車體是某個法國,日本,德國之類的車體
這將又會是一個什麼樣的情況呢?
我個人猜想估計大部份的網友會樂在其中吧

當然我們恢復理性思維,不要其他雜念
單單從裕隆車廠和吉利車廠的角度來說的話
前面看到的TOYOTA之類的論調
其實就很不高明
因為TOYOYA根本不會變更自己的車標,更不會變更自己的品牌

而吉利卻願意將自己研發多年的車體提供給裕隆,掛的卻是裕隆旗下的TOBE品牌
作為台灣自主品牌的另一個領域的開始
幫助裕隆省去了大量資金和研發時間
縱觀全球,同一車體在不同品牌上使用,只有在同一汽車集團的情況下才會發生

也許很多人會說吉利是想打開台灣市場
但是很不幸的是
吉利的車體掛的不是吉利的品牌
這樣打開的台灣市場似乎沒有意義

中國與台灣應該分清楚才行

不然台灣與中國已經快要分不清楚囉
真的會笑掉大牙

那請問01 我的ip4 是那一國的手機



是美國蘋果 還是中國蘋果

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