yehshichow wrote:追究原因,就是01畫...(恕刪) 我也認為捨棄國籍區分,回復到先前以品牌名即可至於熊貓車,大家都知道當時是因為怕掛吉利熊貓會落得沒人買,才掛裕隆的Tobe不過,現在tobe還是沒人買.....指鹿為馬,這次真的太誇張了
請問南韓生產跟販賣的三星 Samsung SM7 (其實是Nissan Teana)應該算南韓車系還是日本車系??如果此版分類邏輯是以品牌為主,看來是沒有問題的tobe賣的是大陸車、印度車、巴布亞新畿內亞車...若是貼牌就是台灣車Daihatsu Mira 貼上 Perodua Viva 就是馬來西亞車當然骨子裡是甚麼車大家心照不宣,都網路時代了,吵這個是擔心甚麼?再問一個,Mazda 5應該歸美國車系嗎? Ford i-Max應該歸日本車系嗎??當年雪弗蘭 Prizm (根本是Toyota Corolla)應該是哪一國車系?你是版主你要怎麼歸類?
如果TOBE是台灣車的話...看樣子MIT品質不怎麼樣啊如果一個品牌需要靠欺騙的方式來賣產品試問這樣的東西有什麼品質可言?南陽賣的I30跟IX35是國產的是不是也要把現代歸到台灣車系?應該不是這樣分類的吧~相信01的網管也不是笨蛋但是又不能收了錢不做事~對吧與其去面對這麼尷尬的車系問題還不如照原本的用品牌做分類
如果用國家分那雙田都是泰製件為主都是泰國車系,日產.福特.三菱.納牌.tobe都是中國件為主或是正增加中國件比重,所以都算中國車系....其他各依各自國家台灣車系就沒了不對還剩下不在台灣賣車的必翔.賣油電技術的台達電.做設計的X-Gene創意庫