熊貓車再出發? 引擎改換1.5的


http://www.youtube.com/watch?v=zQQnKhIS2W0

看廣告以為是全車六年不限里程保固...
原來只有轉向系統
假日兼職北部(北縣市、桃、竹)包車旅遊、單車接駁運送、登山百岳接駁、單車行程規劃。歡迎PM、line id:holieh68
M'car的1.5L引擎動力:
配置在2011年式M'car身上的1.5升第二代新引擎(頂置雙凸輪軸、16汽門),擁有德國最新世代Bosch電子控制燃油噴射系統,可提供93匹最大馬力,並於3400rpm時帶來13.1kgm的扭力峰值(能在2000rpm時提供90%的扭力輸出)

Toyota yaris 1.5L
排氣量 1497 c.c.
壓縮比 10.5 : 1
最大馬力 109hp/6000rpm
最大扭力 14.4kgm/4200rpm

Honda Fit 1.5L
排氣量 1497 c.c.
壓縮比 10.4 : 1
最大馬力 120hp/6600rpm
最大扭力 14.8kgm/4800rpm

Suzuki Swift 1.5L
引擎形式:1490c.c. 直列四缸
最大馬力:110hp /6000rpm
最大扭力:14.6kgm / 4000rpm

Mazda Mazda2 1.5L
排氣量 1498 c.c.
壓縮比 10.0 : 1
最大馬力 103hp/6000rpm
最大扭力 14.0kgm/4000rpm

Daihatsu Sirion 1.5L
排氣量 1495 c.c.
壓縮比 10 : 1
最大馬力 103hp/6,000rpm
最大扭力 13.5kgm/4,400rpm

這顆引擎是來鬧的吧...................

elvis597 wrote:
這顆引擎是來鬧的吧......................(恕刪)


是用來搞笑的吧..哈哈哈哈哈
買1.3得不用太難過呀
因為1.5也沒好到哪去耶
搞不好更耗油喔喔!!!
elvis597 wrote:
M'car的1.5L...(恕刪)


不過值得注意的是最大扭力出現時的轉速~
3400轉是峰值??
印象中這種低轉速高扭力的引擎設定好向大多是大排氣輛的美國車禍是柴油車上面~
這顆引擎到底是那裡生出來的怪胎啊?
想想可能搭載的引擎除了原本那顆1.3修改成1.5不然就是又從中國那裡拿到別台車的引擎了!
不管如何還是改不了這台車是爛貨的命運啦!
柴油車本來就是低轉高扭力

汽油在三菱GB菱帥也是2000RPM就有90%扭力輸出

止不過犧牲高轉後扭力掉下..

就看廠商怎麼調校..

未必只有柴油車才有低轉扭力

對應自排+市區通勤.低轉扭力是必要的!
搞不好4500轉就進入紅線區,5000轉就缩了
我覺得各位先不要一昧反對嘛,
試車報導還沒出來、實車還沒上市而且車主也尚未親自體驗,
就被批得體無完膚,
這樣不太好。
其實換成1.5的引擎也好
不然以它原本1.3引擎的規格
不論是稅金或是效能都沒佔到便宜
但是以它新版1.5的那顆引擎跟其他車廠1.5的比較起來
效能上好像也沒好到那去
不知道是用那顆引擎去調教的
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~
kamiyoku wrote:
其實換成1.5的引擎...(恕刪)

那顆1.5引擎應該跟1.3的是一樣的,只是活塞行程變長了~
致於調校嘛~這次沒有說是英國血統了~

nanomt wrote:
那顆1.5引擎應該跟...(恕刪)

所以...如果變速箱也一樣的話,那根本的問題都沒解決嘛
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~
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