keino123 wrote:自己標題那樣下又寫了那兩段紅標字擺明就是來戰的不是嗎?把標題改掉 那兩段拿掉這文不是很好嗎?好好的文不PO 去PO戰文還不准人家戰你(恕刪) 看了你的發言,我不禁聯想到一部經典影片.....你就跟那方唐鏡沒兩樣嘛.....紅標字設了就是要戰嗎?!你也可以乖乖看呀....你在那線裡跳來跳去,不就是跟方唐鏡一樣.....
不要只是會攻擊別人,尤其是對人身攻擊,今天不好不代表明天就是不好,雖然個人不見得喜歡tobe、或是大陸產品,目前的MIT是最愛,但是未來大陸產品品質不見得趕不過我們阿,今年亞洲企業50強大陸就有23家,我們呢?今年只有HTC,還少了三家,不要坐井觀天了啦...可以的話就請就事而論吧,這個品牌、的確有些品質待改進,那有心改進的企業不是很好嗎?還需要故意羞辱成這個樣子嗎?不是應該要針對哪一些不知悔改的企業嗎?舉前幾個月發生的塑化劑為例,這個事件不是剛落幕喔,才是剛開始,塑化劑不也是在台銷售二十年、後來廣銷大陸與世界各地嗎?也造成台灣之恥不是嗎?黑心不是哪一個人種或國家的專利,是教育、人性與制度的差別!
我之前看過歐洲撞擊測試那種背後揹個輪胎的車其實撞擊結果都很不理想更重要的是......就算是被撞沒事 後面也都慘兮兮 要鈑金的部份是一整個面都要處理不像一般的車子 受波及範圍較小原因就是備胎會先被撞到再推擠車身 一壞就是一整面保桿不論沒有內鐵或是塞保麗龍甚至只是個空殼 都不是重點~~ 因為根本擋不到建議您把備胎拆掉換個什麼行李廂的都比較好 反正台灣就這麼大真的路上破輪 有問題找人去救車都不是困難的是令堂應該也不會 上荒山野營 跑野溪溯溪 這類連車行也很難去救的地方那有沒有備胎其實也沒太多的意義(還更耗油)參考一下囉~~~(哈~~我湊熱鬧回文時可能都下訂了)
Blackhair wrote:我之前看過歐洲撞擊測...(恕刪) 請問大大是哪裡的歐洲撞擊測試能分享一下嗎?因為Euro-NCAP是沒有後撞測試一般只有車廠自行測試才有所以蠻有興趣知道何處有公佈後撞的資料感謝!
tpccy6421 wrote:唉呀!不要是SHIT...(恕刪) 看到這裡還沒有人公佈答案,我來公佈吧。Fit在大陸的官方名字是 飛度 。私下名字是 超度。Fit和vois是有名的紙皮車,號稱用大拇指就能搞定鈑金...因為有太多飛度變片狀的車禍照片了。還有不止一張的雅閣(Accard)斷兩截的車禍照片...
原本對這台不抱好感(我承認是受01影響),但上上星期路過進展示中心看了一下,比我想像的還好看,內裝也不差,鈑金感覺不錯,前後保桿內還有大樑,雖然現場發現左後照鏡的外殼射出成型時毛邊超級無敵粗,現場業務還立刻拿刀片刮除…但"號稱"經過歐洲擊測試標準5顆星…真差點給他訂下去,後回家上網查了一下,這車在大陸做的C-NCAP擊測試時速50KM/HR與E-NCAP64KM/HR的不一樣,決定買ALTO(下星期交車),雖然只有3顆星,但至少是經過E-NCAP撞擊測試過的標準。不過,W CAR的車還真不錯,恭喜版主的媽有個孝順的兒子,買這車代步其實還蠻讚的。