三星在美國召回 Note 7 遇難題,FedEx、UPS 擔心爆炸拒託運

三星在美國召回 Note 7 遇難題,FedEx、UPS 擔心爆炸拒託運

http://technews.tw/2016/09/20/united-states-samsung-note7-recall-problems-express-company-rejected-consignments/

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你覺得你比較聰明, 還是 UPS/Fedex 比較聰明?

你的訊息是第一手資料, 還是身為美國公司的大企業, 會是第一手資料?

facebookAdm wrote:
你覺得你比較聰明, 還是 UPS/Fedex 比較聰明?


與其說UPS/FEDEX是不是比較聰明,不如誠實且直白的說,這兩家公司,
並不想為"萬一NOTE7出問題"他們可能會被牽連到要處理的麻煩甚至賠償負責.
如此而已~

當然,不太聰明的人也是可能純粹為求自保不想被NOTE7的炸電疑慮波及,
所以直接拒用NOTE7甚至進而乾脆排斥所有三星手機呀.

不想被波及不想擔風險只是再平常不過的人性,如此而已. ^_^



lyou wrote:
與其說UPS/FEDEX是不是比較聰明,不如誠實且直白的說,這兩家公司,
並不想為"萬一NOTE7出問題"他們可能會被牽連到要處理的麻煩甚至賠償負責.
如此而已~

當然,不太聰明的人也是可能純粹為求自保不想被NOTE7的炸電疑慮波及,
所以直接拒用NOTE7甚至進而乾脆排斥所有三星手機呀.

不想被波及不想擔風險只是再平常不過的人性,如此而已. ^_^


神邏輯!!!!
會買有自燃風險的NOTE 7的人比較聰明?
為求安全不買NOTE 7的人就不太聰明????

佩服佩服.....
主要是他們公司太大,一點點出事的可能都要考慮到,找小的物流公司就ok了!
正確來說是小爆燃 
  零組件因故障 有失控導致高熱而爆開與燃燒手機本體
 如果附近周遭有易燃物 手機紙盒包裝或接近其易燃物(其他紙盒或塑膠袋也是)
  就會引起蔓延性燃燒 火勢越燒越大

那就看如何解決 
 如果是貨車 就靠邊停
 如果是貨機 那就看燒到甚麼程度
  貨機小貨櫃內是否會失控 還有沒有時間提早處理與接近緊急備降機場可以迫降
pinin406 wrote:
神邏輯!!!!
會買有自燃風險的NOTE 7的人比較聰明?
為求安全不買NOTE 7的人就不太聰明????
佩服佩服.....


不是我神邏輯,
而是你自由聯想把我沒有說過的話硬塞進我嘴裡~ ^^"

是樓主引了UPS/Fedex拒運NOTE7的新聞然後接著問
你覺得你比較聰明還是 UPS/Fedex 比較聰明

我從來就沒有說過 買NOTE7的人 比較聰明,
我也從來沒有說過 買NOTE7的人 就不太聰明.

我也從來沒有批評或暗示過 會自動避開NOTE7 到底是聰明還是不太聰明,
我說的明明就是,「不太聰明的人也是可能純粹為求自保不想被NOTE7的炸電疑慮波及,
所以直接拒用NOTE7甚至進而乾脆排斥所有三星手機.」


我再重申一遍我的意思,
不管是聰明還是不太聰明的人,都有可能因為想自保就避開NOTE7(或所有三星手機),
而想要自保就是一種人性,和聰不聰明沒有等號關係.





facebookAdm wrote:
三星在美國召回 Note...(恕刪)


南韓應該有運輸機/艦吧!先和美國講好,派自己的運輸機/艦來載吧!
幾百支或上千支note7堆在一起,
只要有一支燒起來,
不只是所有note7跟著爆,
連其他人的貨甚至空運飛機或海運船隻都跟著燒毀,
當然沒有一家快遞公司肯冒這個險。
退貨後讓當地直營店就地銷毀吧,這樣回收太危險了
拒絕托運其實這很合邏輯,FedEx/UPS都有自家完整的貨運SOP,如果當成一般貨物送,就要混在一堆一般貨物裡,燒一隻要賠的成本太高,難道要替這種貨物另外建立另一套物流機制?!

然後當成危險物品回收,一般處理這樣貨物的價碼都很高,所以三星賣出250萬隻是用很低成本的一般物流送出去,然後發現回收的時候要付出遠超過貨物價格的危險品運費,當然要賠不少。


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