求助網路資訊, 參考許多過來人經驗, 發現騎車爬坡除了平常的實際練習外, 加強一些基礎體能訓練才可達到事半功倍的效果, 相關的基礎體能訓練主要包括了核心肌群運動, 心肺能力提升, 腿肌力訓練等, 而慢跑是一項可以同時達到多項基礎體能訓練的運動, 就這樣從參加2016台北星光馬拉松開始我的路跑
跑好半馬是一件不容易的事, 第一次的完賽成績3:18 就深深體悟到, 馬拉松不是光用腳努力跑這麼簡單的事, 如何讓自己不受傷,不掉速堅持到終點線才是關鍵, 回想這一次. 到7K時腳抽筋, 11K時髂脛束摩擦症候群發作, 最終只能邊跑邊跛著腳過終點, 其狀甚為慘烈.
原以為一切不自量力的痛苦後果在跑道上結束, 事實上它的效期是延伸到回家後, 甚至災難更巨大. 回家後發現全身都痛, 雙腿難彎曲, 起身下床是需要咬著牙完成, 難忘的初半馬.
從此, 從增加跑量開始, 下班後就在利用住家附近公園廣場和運動場夜跑, 在練跑中練習呼吸/步頻/跑姿/腳落點, 隔年第二次披袍再戰, sub3 進步36分, 直到第三場2016台北馬無痛完賽, 全跑道皆用跑步無走, 完賽成績2:30, 心底默默許下心願：半馬目標sub2, 迎接全馬新挑戰. 為了這個目標, 陸續參加幾場馬拉松賽事, 藉以檢視自已平時訓練成果. 這個目標終於在參加的第七次馬拉松2018.3.11 台北國道馬拉松達成. 辛苦的過程幻化成內心的欣喜.
為了這次sub2, 希望能提早到會場排在靠近起跑線（5:40 起跑）, 早上3:30就起床, 開車到台北停好車天還未亮, 路邊攔了輛計程車直抵會場, 因為早到了些, 還第一次參加會場的帶動暖身操, 當開放徒步上高速公路時趕緊跟上, 希望能排在靠近起跑線前, 因為去年台北馬拉松的經驗, 2萬名半馬跑者塞住仁愛路, 基本上開始的前3公里是跑不動的, 只能跟著大家的速度緩緩前進, 破PB是很難的, 事後證實早到是必須的, 是值得的.
跑一場期待破PB的馬拉松, 事先規劃的配速是重要的, 它可以隨時檢視每一個跑點是否過快或過慢而立刻調整, 因為過慢會達不到預設的目標, 過快容易途中體能爆掉, 一樣達不到預設的目標, 所以我準備一張從第1公里到21公里的配速表打算貼在手背上可以跟運動錶對應, 好笑的是我的運動眼鏡沒有多焦功能，老花眼根本看不清楚配速表的字, 臨時改成手寫在手背上, 每5公里一個累積時間.
國道馬拉松半馬賽道是從環河北起點往汐止方向, 在10.5公里設折返點, 半馬跑者跑道折返點就代表已經跑完一半路程. 這天出發時天氣微涼, 跑一小段太陽也出來了, 很適合路跑, 我依著自己預設的配速前進, 當我到達折返點看著手上的時間是57分時, 此時我心想這次sub2應該有機會達成. 在回程中邊跑也一邊尋找老婆的身影, 我們這次一起參加半馬, 希望一起在賽道上一起進步一起鼓舞, 終於在對面賽道上看見她, 高喊她的名字為她加油.
結果出爐：1:56:42, 完成半馬sub 2的目標, 接下來繼續前往全程馬拉松路上努力. 希望在馬拉松的路上留下曾經.
