如題,因為一直擠不出長時間進行50K以上的LSD
我可以用連日半馬代替嗎?
例如最近我的訓練
8/12~15 休跑
8/16 25.51K 均速511
8/17 21.19K 均速529
8/18 24.41K 均速542
8/19 21.58K 均速534
8/20 21.65K 均速501
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如果不行的話,大概只能硬著頭皮向老婆請假了



文章關鍵字

howfishing wrote:
如題,因為一直擠不出...(恕刪)


試問~你要跑50以上是要參加百K比賽嗎?
若無法一口氣跑50以上...
早晚各一半馬效果會比連日半馬效果更好
不過這需要很強大的意志力跟身體才能啊~

howfishing wrote:
如題,因為一直擠不...(恕刪)

沒時間就背靠背
跑一次半馬休息八小時再來一次
效果不比LSD差
但是會很累
當初我練百K
曾經星期五星期六星期日連三天背靠背
星期日晚上跑到16K整個跑不下去

st881105 wrote:
試問~你要跑50以上...(恕刪)

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我的目標賽事是明年3月的北大12小時
心中預計的目標為108k
參加過的超馬比賽有
1.2017陽明山66k,成績7小時20分(初超馬)
2.2017花博6小時,成績60.xx公里
3.2017北大8小時,成績68.xx公里(補給失當,6.5小時發生大抽筋)

尊爵小黑 wrote:
沒時間就背靠背
跑一...(恕刪)

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因為要陪家人的關係
星期六早上2小時+下午2小時
+星期天早上2小時+下午2小時
可能是極限了,本週末就來試試看
請問甚麼是背靠背呀???

先行感謝回覆!

謝謝~~
howfishing wrote:
如題,因為一直擠不...(恕刪)
慢跑背靠背
通常在超馬訓練時用來代替LSD
先跑第1次訓練之後,間隔不要太長的時間,再跑第2次訓練
這是我的理解
先來關注一下~
我跟開版大目前成績差不多
也是2017花博6h,60k
已報2018鎮西堡100k組
目前基礎菜單為以下(常常偷懶...)
平日一至五 挑個3~4天15k
六 LSD40~50k
日 20k~30k
另外核心肌群也要找時間練!

希望有機會馬場見

howfishing wrote:
---------...(恕刪)


周末兩天都是早晚20K強度非常夠了,另外樓主又跑的那摸快....

只是...如果你習慣5分速跑...超馬賽在怎麼慢....還是非常容易暴衝

可以的話 騰出一點時間做長距離的LSD....
8/12~15 休跑
8/16 25.51K 均速511
8/17 21.19K 均速529
8/18 24.41K 均速542
8/19 21.58K 均速534
8/20 21.65K 均速501

樓主您好:

我想每個人訓練的目的不一樣,但是樓主很明顯的是為超馬賽作準備,
既然目標明確,那訓練就要精準並講求效果,
超馬賽里程都很長,至少60幾以上,假若樓主是百公里的,
那其實這計時賽與長時間的計程賽無太大差別了,
一定都是找尋出最佳的經濟配速穩定完成賽事,
既然如此,樓主應當先試著先找出您最適合的配速區間至少可以完半程
且心率飄移程度要嚴格看待至少要在七級至七點五級以上,最好能到八級,
怎麼測呢?

LSD(long slow distance)顧名思義就是長距離慢速跑,目的在於訓練跑者有氧耐力與意志力,而如何跑呢?有兩個重點,根據丹尼爾博士的EMTIR配速,首先我們一定要測驗出自己的跑力值在哪?可以去耐力網的能力檢測對照一下,再來就是要找出最大心率與安靜心率,檢測方法耐力網都有教,一樣上耐力網後輸入就可以得到你的心率區間,有了E心率區與E配速後,再來就是使用心率錶實測90分鐘的LSD,以跑在E配速為主,誤差以正負十秒,期間喝水補充水分20秒為限以5k或是30分為一次,最後完成後檢視成績,以第十分鐘的心率為A,最後完成成績的心率為B,(B-A)/A的百分比對照表就是你目前有氧耐力級別 分別有 0、1、2、3、4、5、6、7 、7.5、8、8.5、9、9.5、10級, 第0級是25%,以此往後20、18、16、15、14、13、12、11、10、7、5、3、1,舉個例好了,跑者5k最佳成績21分20秒,輸入後就可以得到跑力值46,E配速是5分40秒算是easy run,接著最大心率是189、安靜心率54,這樣就可以得到有氧耐力E的心率區間在134~154,有氧動力的心率區間在154~167,而該跑者假設跑完LSD的成績第十分鐘的心率是143,第九十分鐘的心率是154,而期間的心率區間95%以內皆在E心率區間,那就可以計算該跑者是(154-143)/143=7.6%的心率飄移,那對照表就約莫在等級8接近8.5之間,心率飄移能維持在10%以內(等級8),「基礎有氧體能」就算夠札實了。

照著上面測完後就可以知道你大約在哪個等級了,若是等級8那就照著跑絕對沒問題,
若是等級比較低,那就是再降跑力值來試著找出來你最佳的經濟配速,一定要先由這配速不斷的訓練慢慢變快,
哪怕快幾秒都是很大的差距,快5秒乘100就是500秒了,千萬不要相信練越多就可以進步的說法,
那進步曲線不是這樣的,你要的是能配你作息時間且有效訓練的方法,而不是在練安心的,對吧,
看你列的訓練日誌配速不穩定,但也無從得知跑後的感覺,倒不如先從穩定的慢5分40開始漸漸練到5分02,
試著把配速穩定在正負10秒甚至5秒內,下面是我的經驗,你可以再加以修改成你想要的,但是方法與要義應該要抓準就不會錯了。

一般跑者要如何訓練呢?首先,一樣上述方法找出E配速與心率區間,先記住一句話,身體不會曉得你跑多遠,只會知道你跑多久與多快,所以真要訓練LSD,一開始沒有訓練的身體是無法一直維持跑速的,所以一個月四週呢就要不同的LSD訓練,一是時間訓練,二是長距離訓練,三是E配速訓練,四是M配速訓練,首先選擇時間訓練時,跑者只會知道跑多久了還要跑多久,例如先以一小時為目標,再下個月加上去10分鐘至第四個月跑完90分鐘乃至兩個小時,二是距離訓練則是傳統的目標為主,跑者以傳統如12k依序一個1k往上加至16k乃至半馬,上述兩個的方法配速不用特別keep,只要維持在E心率區間就好,第三個是E配速心率訓練,這就要keep 配速在E配速正負十秒內了,越是沒有外在阻礙如紅綠燈或是上下坡轉彎之類的越要keep在正負5秒內,以求配速之穩定,而這方式是在求得目前最大之有氧耐力持續時間與距離,心率騙不了人的,當人體力下滑時自然會心率飄移,越超過區間就越容易沒力或是出現超負荷現象,那什麼時候該停止訓練呢?很簡單,當你出現體力下滑時,一定無法keep 配速並且會心率飄移明顯,這時今天的課程就算結束了,就可以緩跑回家了,最後第四個M配速訓練是以M配速跑週跑量的25%或是7~8k,一般初學者應該是無法keep在M配速,所以建議會以E配速的上限為主,可以查一下丹尼爾博士的跑力值對照表就可以知道了,只有E配速有上下限,這訓練在增進你的有氧動力讓你能更適應穩定E配速,通常這樣訓練是因人而異的,目標的增加也要以10%為上限,例如增加距離10%或時間10%,又或者配速調整快個6~10秒,通常因人而異,最後驗收就如前述所說的能穩定跑E配速90分鐘並且心率95%都在E心率區間內,則該成績就有參考價值,而能對照表後能在7級以內就算不錯的跑者,在8級以內的就是夠札實了,9級就快接近菁英跑者了,只是不要誤以為你跑得很接近菁英跑者了,就如上述的,那E心率與跑力值在初期是會一直進化的,所以這也是要再重測的,等跑到穩定後可能半年才進步一級的情況下,來測這個才會準確,這樣也才知道你的有氧耐力體能是否札實,也才是LSD訓練真正的目的,當然,假如不追求成績的話,那其實不用在意上述的方式,就只要用你最舒服的方式跑,我提供那四個方式訓練的用意在於能以科學方式訓練,並且儘量避免受傷與跑「垃圾里程」,很多跑者往往陷入量的迷思,所以常常過度訓練或是跑一些無謂里程數來補足,所謂過度訓練在LSD上就是第三的情況下出現心率飆高還一直勉強要keep住配速完成今日里程數,這在很多不錯的跑者身上都看得到,也常常導致受傷,而垃圾里程則是常常在強度低的跑者看到,一開始能維持住,過了8k 10k 就配速掉很快的,然後以龜速完成今天的訓練里程,那後頭的龜速訓練對該跑者體能進步是沒有太大意義的,因為這時的心率往往會連E區間都不一定達得到,頂多在E心率的下緣而已,給大家作個參考。
以最近這次的背靠背訓練為例
我的E心率為127~147
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第一天早上大約8點半開跑
距離34.05K,均速5:33
第10分鐘的心率A為135
第90分鐘的心率B為149
前15K的均速為5:45
心率飄移為10.37%
有氧耐力接近第8級
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第二天清晨大約4點開跑
距離21.43K,均速5:31
第10分鐘的心率A為119
第90分鐘的心率B為140
前15K的均速為5:41
心率飄移為17.65%
有氧耐力接近第2級
*可是我在第47分時才跑進E心率,這樣算嗎?
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第二天早上大約8點半開跑
距離26.46K,均速5:34
第10分鐘的心率A為140
第90分鐘的心率B為144
前15K的均速為5:34
心率飄移為2.86%
有氧耐力接近第9.5級
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所以說我的最佳經濟速度大約就在5:40左右對吧!
其實我平時的訓練很隨性,大概就是跑17~24K(通常是21K)
1.輕鬆開跑1~3K
2.進入E心率(主運動)
3.最後3~6K進入M心率或T心率
*大約每1~2週會跑一次12K左右的T速度訓練
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後半段的內容,我獲益良多,真是太感謝了
PS.我覺得氣溫.鞋子的影響也很大
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