Nikon P900記錄明年通車的南迴公路隧道、高架路段及濱海線的拓寬工程。

widther wrote:
樓主的照片雖稱不上"優質美拍"，但發揮了這相機的專長，記錄周遭環境時遠攻近打無所不包的優點，適材適用、恰如其分！Good choice!

我每年也都會走南迴去花東幾次，看著人與天爭的道路環境慢慢演變，偶爾會興起少許無奈與可惜的感觸。

此外，除了打鐵大所說的"維護這些舊路有其價值，許多村落及山林產業還需要使用這些傳統道路"之外，對遊客而言，即使開小車選舊路慢慢走，也是旅遊的另一種步調心境，未必無人喜歡，尤其年節時段，舊路對車流的舒緩也會有一些貢獻。而且，以隧道與高架橋工程而言，如為了讓機車也能走，那往返雙線得加寬數米，工程費、土地徵收費、工程難度、安全性措施、維護、緊急救援..都會提高不少，在機車並非無路可用的前提下，投資效益方面是否有價值，應該也是考慮因素之一。

hcpine76 wrote:
台9線南迴公路是台東...(恕刪)

chihung1105 wrote:
h大，您這篇紅了，在FB突然看到很熟悉的照片，點擊後原來是h大的文。

duke.formosa wrote:
丹路(台語：伴手禮！)這個地名很有趣，
就像在提醒往來的駕駛、遊客記得買禮物。

南迴改變好多，
以前夜行總是會被鴿子攔停，
所幸拿出特殊證件，
幾乎立刻放行。

夏天的太平洋真是蔚藍，
相當醉心。

每次駛出山區，
就會覺得心曠神怡 ~


不同你所買的，
我最常買的，
是釋迦。 大笑

不是我喜歡吃，
而是親友喜愛。

希望 H 大能夠用相機記錄更多，
無論是 Nikon P900，
還是 Nikon D750，
感謝先 ~

duke.formosa wrote:
5 分 +感謝分享...(恕刪)

ching43202 wrote:
謝謝分享這麼有意義的相片記錄, 這已遠遠高於攝影藝術的價值, 如果持續拍攝下去, 也許日後政府會用你的相片來介紹這些工程的辛酸史, 加油!

有個問題不解, 看起來這麼寛的馬路, 為什麼機車不能通行, 這屬於高速公路嗎? 西岸很多道路都是汽機車甚致自行車共行, 為什麼這兒不可以? 真的一定要特別拓寛一線給機車嗎? 那麼重機可以上去嗎? 一開始我甚致還想可以自行車也騎上去, 不是風景很好嗎? 到時候搞世界觀光來自行車環島, 應該會有很大的收益吧!尤其沿路可以在幾個景點很好的地方, 甚致可以開發新的觀光市鎮, 從墾丁一直連接過去, 那也許才是真正臺灣的前膽計劃.

另外如你所說的, 很多小販生意都沒了, 如果是開放自行車和機車 (要有很多出口吧!), 那不是又有很多商機了? 不過還好, 現在陸客也不來了, 擁擠的熱潮也不復見, 應該也沒有必要再增加這麼多景點... 淚! 可是為了長期的觀光大計, 這應該是要慎重考慮的!

謝謝分享!