Feist203 wrote:
感謝紀錄，工程人員真強
這是南迴北口工務所入口，北端這邊工程人員的辦公室及住宿區，這篇文章有點可惜沒有拍工程人員辛勤工作的照片。
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打鐵匠 wrote:謝謝打鐵匠大大一直以來的鼓勵，我也一直利用P900拍農村。
感謝H大的辛勤分享，這台P900在您手中發光發熱，真的是遇到伯樂了笑!
台灣每一條橫貫公路都是台灣人共同的珍貴回憶，它們讓大多數人領略台灣山川之美，也讓多少因工作、家庭疲乏的心靈獲得滋養，其文化娛樂價值更勝任何其他文化組織。今天南迴的新工程，方便了遊客及歸鄉的遊子更能親近花東，是好事。同時保留了舊路，讓想悠閒暢遊山林之美的人也能有另一個選擇，也是好事。竊以為，維護這些舊路有它的價值，更何況許多村落及山林產業還需要使用這些傳統道路啊!
不過因為新購D750，所以最近可以一般拍攝(不需非常長焦段)的追蹤記錄，我都以D750拍。
準備寫的這篇文章將持續不間斷觀察20天至30天，再加上這幾年拍的照片，應該會是個大作。
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hcpine76 wrote:
謝謝duke.formosa大大！但真的不知道"多良旁邊的隱藏版車站"，下次去找找，問看看。
對我們常走南迴的人而言，南迴真的充滿許多的美好回憶。
20幾年前做主機板生意，為了服務花東，這條路不知跑了幾回。
後來因為家中大理石業，跑南迴似乎更勤了，因為台灣主要的石材切割廠就在花蓮。
然後結了婚，有了家有了小孩，花東更是我家旅遊的首選之一。
因為買了納智捷開始了車測文及後來專注的遊記文，花東必不可少，南迴更是常走。
就這樣看著南迴一年一年的改變，10幾、20幾年前走南迴真的非常辛苦，現在想起反而覺得那時走南迴最有意思。
還知道丹路某天夜裏一台載運石材的車子，因為轉彎沒特別減速而讓圓圓的大石頭滾下車，竟然整顆非常大的圓石卡在人家的屋簷下，把人家的門口整個堵住的新聞嗎？我們正巧經過有看到，真像奇景，可惜那時沒拍照留下個記錄。
以前南迴路難走，沿途有許多小販，後來有一陣子竟然發展成石板烤山豬肉街。
但隨著南迴越改越好走，這些石板烤山豬肉店幾乎全部消失，只剩幾家在西瓜盛產期成為西瓜賣場，維持著以往旅客下車用餐、購物盛況的點點滴滴。
如今南迴更要不同於以往了，沒想到南迴竟然以前以山路為主的主要道路，竟然會變成濱海公路，這在以前真的無法想像。
丹路(台語：伴手禮！)這個地名很有趣，
就像在提醒往來的駕駛、遊客記得買禮物。
南迴改變好多，
以前夜行總是會被鴿子攔停，
所幸拿出特殊證件，
幾乎立刻放行。
夏天的太平洋真是蔚藍，
相當醉心。
每次駛出山區，
就會覺得心曠神怡 ~
不同你所買的，
我最常買的，
是釋迦。
不是我喜歡吃，
而是親友喜愛。
希望 H 大能夠用相機記錄更多，
無論是 Nikon P900，
還是 Nikon D750，
感謝先 ~
你還會向「管妹」抓耙我的文章喔？我還以為「妳」只罹患「先天 LP 欠缺症」哩！
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