Lenovo ThinkStation PX 工作站。
沒錯！就是那個打造跑車、今年重回 F1 賽場的那個英國豪華跑車廠 Aston Martin！Lenovo 在今天上午的線上發表會中，正式推出了與 Aston Martin 合作設計機殼的新款桌上型專業工作站：ThinkStation PX（是 P10 的意思）／ P7／P5 ，與 Aston Martin 合作進行機構設計，在最高階的 PX 機種中搭載了雙 Intel Xeon 可擴展 處理器、 四張 NVIDIA RTX A6000 顯示卡以及雙冗餘備援電源設計，並且透過特殊的內部風流設計，來提供足夠的散熱氣流。
Aston Martin 已經在自家公司內開始試用 Lenovo ThinkStation P 系列進行車款設計工作。
這次 Lenovo 與 Aston Martin 合作所設計的 ThinkStation P 系列專業工作站，整體設計受到 Aston Martin 經典 DBS GT 車款的啟發，在前端除了搶眼紅色烤漆外框外，在中央則是具備重新設計的空氣檔板、加大的 3D 六邊形通風口來增壓引入氣流量。而在最高階的 PX 部分則是還提供了大量可快速熱插拔的儲存插槽，提供專業工作者與管理人員快速更換硬碟使用。
正面採用重新的空氣擋板設計，透過加大的六邊形通風口來增壓引入氣流量。
正面還有快速抽換設計，按下機體正面的紅線，就會彈出拉桿。
接著就可快速更換硬碟。
另外在側板部分也採用全新免工具拆裝的設計，透過類似 Aston Martin 跑車的隱藏式門把設計，使用者可不需要工具即可開啟側板，並且在可拆裝的組件部分，均以醒目的紅色標示提示，讓使用者在進行升級／維護時更為簡單。除了在外部設計部份的合作外，ThinkStation P 系列也在機身內部採用特殊的三通道風流冷卻設計，透過特殊造型的導流板，將處理器、顯示卡散熱氣流分離，並且以幾乎直線的氣流路徑，加速內部散熱氣流的通過效率。
透過隱藏式的把手可開啟側蓋。
Lenovo ThinkStation P 系列內部透過分離的三通道風流冷卻設計，加速內部氣流散熱。
Lenovo ThinkStation PX 內部散熱氣流的模擬圖。
主機板背面側也有氣流導引設計。
而針對機架安裝的需求，ThinkStation P 系列除了可直接以單機站立方式擺放使用外，因為採用標準機架寬度設計，只要在機殼上安裝滑軌，就可以直接安裝到標準機架上使用，ThinkStation PX 採用 5U 高度配置、ThinkStation P7 則是 4U 高度配置。
Lenovo ThinkStation P 系列可橫置安裝在機架上，圖中的 PX 為 5U 配置。
至於在核心效能配置部分，這次 Lenovo ThinkStation P 系列則是選擇使用 Intel 第四代 Xeon 可擴充處理器，最高階的 PX 可安裝兩顆處理器共 120 核心配置、P7 與 P5 則是使用單顆 Xeon W3400／W2400 處理器配置，核心數目分別為 56 核與 24 核。記憶體部分 PX則是提供 16 組 DDR5 DIMM 插槽，最高支援 2TB 記憶體容量、P7 跟 P5 則是 8 條 DIMM 插槽配置，不過最高支援容量有所不同，P7 支援到 1TB 容量、P5 則是 512GB。
PX 採用雙 Intel Xeon 可擴展處理器配置。
P7 跟 P5 則是分別搭載單顆 Xeon W-3400 與 Xeon W-2400 處理器。
支援 DDR5 ECC 記憶體，PX 最高可安裝到 2TB 的容量。
P7 部分則是最高支援 1TB 的容量。
而在顯示卡與內部儲存空間的配置支援部分，這次 Lenovo ThinkStation P 系列均具備 PCIe Gen 5 的安裝插槽，官方選擇與 NVIDIA 合作搭載 RTX A6000 專業顯示卡，所搭載的最多顯卡數量也不同，PX 最高可安裝四張、P7 則是三張、P5 則是兩張。儲存空間部分 PX 提供了 7 組 M.2 SSD 以及 2 組 3.5 吋硬碟機的安裝空間（也可改為 3 組 M.2 搭配 4 組 3.5 吋硬碟機），P7 部分則是提供了 4 組 M.2+ 3 組 3.5 吋或是 5 組 M.2 + 1 組 3.5 吋硬碟機的組合。P5 部分則是提供 3 組 M.2 SSD 以及 3 組 3.5 吋磁碟機的安裝空間。
均採用兩組以上的 PCIe Gen 5 插槽設計。
PX 最高可支援 4 顯卡配置。
P7 部分則是三張顯示卡。
Lenovo ThinkStation P 系列預計將在 5 月份在台開賣，不過售價就不是一般消費者等級的了
