光纖高速網路固網發展vs.4G5G無線高速網路發展新世代技術討論

光世代、光是待?話說台灣寬頻發展

當初固網"最後一哩"是被賤(盜)賣出去的,嚴重低估資產,國家龐大財產稀有資源被賤(盜)賣掏空落入私人手中(相對於行動通訊網路4G.5G≒無線頻譜是稀有珍貴資源)

請查閱"中華電信釋股過程" 弊案疑點重重,全民皆輸,一個交通官員都沒被追究........

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電信法
第二條
本法用詞定義如下:
一、電信:指利用有線、無線,以光、電磁系統或其他科技產品發送、傳輸或接收符號、信號、文字、影像、聲音或其他性質之訊息。
二、電信設備:指電信所用之機械、器具、線路及其他相關設備。
三、管線基礎設施:指為建設電信網路所需之架空、地下或水底線路、電信引進線、電信用戶設備線路、及各項電信傳輸線路所需之管道、人孔、手孔、塔臺、電桿、配線架、機房及其他附屬或相關設施。
四、電信服務:指利用電信設備所提供之通信服務。
五、電信事業:指經營電信服務供公眾使用之事業。
六、專用電信:指公私機構、團體或國民所設置,專供其本身業務使用之電信。
七、公設專用電信:指政府機關所設置之專用電信。
八、通信紀錄:指電信使用人使用電信服務後,電信系統所產生之發信方、受信方之電信號碼、通信日期、通信起訖時間等紀錄,並以電信系統設備性能可予提供者為原則。電信號碼係指電話號碼或用戶識別碼。

2012.2013年固網發展輸國外太多,慢又貴,某一國營事業到處散布啥網路慢真相懶人包資訊 洗腦 天下第一工會之稱

網路充斥反智愚民資訊,

要改善請觀看媒體新聞文章、期刊雜誌、論文等具名報導比較實在

蘋論:不官不民的怪獸

集團化公司治理與財經犯罪預防
動盪的時代,我們面對的是一場全球金融體系的大革命。隨世界貿易組織(WTO)與經濟體的發展,全球經濟競爭激烈,公司發展以國際化、集團化為主流,但臺灣二十年來,因企業集團發展衍生諸多掏空財經弊案,對財經秩序影響甚巨,各種以境外公司為工具、轉投資、募集資金等方式掏出大眾的金錢。臺灣經濟並非沒有成長,而是財富分配問題。針對企業集團犯罪問題,應有積極對策,方能有正常財經法律秩序。

就如同最高明醫生是醫未病之病,防範於未然。本書所強調的公司治理便是要尋找一套有效並符合公平的遊戲規則,在問題發生的源頭,便將犯罪遏止。

出書沒人敢寫序 前台大教授陳志龍揭密「是誰掏空台灣」
前台大教授陳志龍出書 揭密政府主導「鉅型經濟犯罪」

公營事業民營化 成轉任肥貓樂園

效率、監督兩頭空:這些不公不民的「泛公股銀行」
遇到財政幫就轉彎?嚇壞公股的「三大政策」說掰就掰

靈魂不歸法律管︰給現代公民的第一堂法律思辨課
愚民政策(英語:Obscurantism,法語:obscurantisme,起源於拉丁語:obscurans,意味:變暗,黯淡)即為故意阻擾事情的明朗化進程或不將事件全部信息公之於眾。對於愚民政策,一直以來有兩個學術上的常見解釋:
(1)有意封閉知識—與傳播知識悖逆,如某個政體不將信息為公眾所知;
(2)故作隱晦—某種故作含糊,模糊不清的創作風格(體現在某些文學藝術作品中)。

「Obscurantism」這個字源自拉丁文的obscurare,意思就是「使之變黑暗」。過往知識都與光明作配對,所以「使之變黑暗」其實含有「使之變愚昧」的隱藏意思。
這個詞語後來演變出兩種不同的意思:
其一用於文學或藝術上,指作者刻意地把主題變得空泛或過於深奧;
其二是指一種對知識傳播的拒抗,或一種阻止知識在公眾流傳的政策。


反智論為專制者所用,可分兩面。第一,利用反智來愚民。如你所知,所有民眾當中,相比公民、刁民、暴民,愚民是最容易治理的一種。權力者幾乎都希望其子民是一無所知的愚氓,不知自由,不知平等,不知權利,不知抗爭,這樣他們的統治,不僅簡單,且能長久。基于此,他們將竭力剝奪民眾的“知”,并蠱惑他們,知是一種危險,一種負累,一種罪過。


美國廢除「網路中立」規則,有錢就可以享受更快的流量?
網路中立性
台灣之光!工研院 5G 小基站智慧網管技術,獲 2018 小型基地台論壇獎

工研院 5G 創新技術獲國際肯定!呼應政府 5+2 產業創新計畫的亞洲矽谷政策,工研院持續研發 5G 關鍵技術與應用,在經濟部技術處科技專案計畫支持之下,工研院(ITRI)與遠傳電信及明泰科技共同合作的「自我組織網路管理(SON,Self-Organizing Network)技術」,近日於英國倫敦舉行的全球電信產業技術發表展示會(SCWS World 2018),獲得小型基地台論壇 Small Cell Forum(SCF)頒發評審團特別獎(JUDGES’CHOICE of the SCF Awards)榮譽,獲得小型基地台論壇獎的還有Nokia、日本軟銀集團(SoftBank)等國際大廠。

小型基地台論壇(Small Cell Forum,SCF)是推動全球電信產業標準化技術交流的重要場合,每年評選出對小型基地台技術有創新突破或產業貢獻者,頒發小型基地台論壇獎(SCF Awards),國際知名通訊大廠如 Nokia、SoftBank、Cisco、Intel、Qualcomm、T-Mobile、Vodafone、Commscope 等單位均曾獲獎。ITRI 的自我組織網路管理技術於本年度參加 Small Cell Forum 小型基地台網路技術競賽(SCF Awards 2018),榮獲評審團特別獎,突顯 ITRI 在小型基地台網路維運管理的技術成就。

工研院資通所所長闕志克表示,資通所持續深耕小型基地台智慧組網與維運自動化技術,以小型基地台自動設定功能(Self-Configuration)完成基地台啟動時系統參數設定的繁瑣程序,達成小型基地台隨插即用(Plug & Play)特色,大幅降低基地台參數人工設定的負擔。在小型基地台網路優化上,更結合無線通道定位技術,快速感測使用者分布狀況,並依此優化網路覆蓋區域,使小型基地台網路具有自主調校能力,大幅提升網路運作效率。

工研院自我組織網路管理技術,強調以使用者為主的基地台網路動態優化技術,同時克服傳統生活中在地下室或大型商場因 GPS 訊號不好或是沒有收訊的情況,造成無法正確定位的困擾。適用於任何手機,並支援各種作業系統與版本,包含 iOS、 Android 或 Windows 手機;使用者不需要在手機上額外安裝任何 App,且不用刻意改變手機使用習慣,只要手機連上網路就可以透過一台基地台的無線通道資訊定位出手機的位置,室內定位精準度最高可達到公分等級。

工研院也協同合作廠商明泰科技與遠傳電信,於本次全球 Small Cell 生態體系的年度盛會 SCWS World 2018 進行技術展示,透過 ITRI 自我組織網路管理技術與定位技術整合的現場展現,吸引與會的國際廠商關注台灣的小型基地台網路技術能量與應用成果,將有助於國際合作機會與商機的拓展。

明泰科技董事長李中旺表示,很榮幸可以跟工研院及遠傳電信攜手合作,獲得國際評審的肯定。明泰從 3G 時代便開始研發小型基地台,並在 5G 時代深耕雲接入網(Cloud-RAN),雲接入網是一個由小型基地台、交換器與伺服器所組成的邊緣運算系統。小型基地台不但是諸多連網設備的接入點,也具備基礎邊緣運算的功能,不管是搭配電信公司補強訊號以提高覆蓋率,或為企業量身打造組網,都扮演著關鍵的角色。

遠傳電信網路技術部執行副總饒仲華也指出,很榮幸能參與此研發計畫,Small cell 在 5G網路建置上扮演相當重要的角色,而具有 SON 技術的 Small cell 在垂直產業應用上更能突顯其優異性,專案團隊已規畫將此研發成果導入「遠傳 5G 國家隊」計畫,落實在車聯網應用。

而工研院與明泰科技、遠傳電信的合作,將會把工研院自我組織網路管理技術應用至醫療場域。由於在大型醫療中心中,醫療儀器設備或是患者的病歷、檢驗物件等,會因醫療程序進行而變動擺放位置,以及醫療人員及患者在院區中忙碌移動造成位置不定、難以找尋。自我組織網路(SON)系統結合無線通道定位技術,提供室內精準定位功能,協助定位掌握醫療物件及設備的位置,並即時追蹤醫療人員或來院患者的位置,以及對醫療院區進行禁區管理控制,提高醫療效率及品質。


夢想實踐的第一步 南韓率先標售5G頻譜
美國網路中立法遭廢除 專家:開啟媒體巨獸時代
5G技術標準制定 進入產業衝刺新階段
南韓5G頻譜招標 爭當全球第一
中華電信民營化過程。(以及幕後黑手!!!)
工研院、明泰、遠傳聯手,小型基地台實力獲肯定

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調度更即時! 台鐵拚2021年全線鋪建光纖電纜

百年老店台鐵積極轉型變身,硬體設備也要逐步汰換更新。台鐵表示,近年從傳統的高遮蔽銅纜傳輸,全面進化至光纖傳輸,讓台鐵的骨幹通訊系統可具備新世代高傳輸速率、高容量且環保的系統,未來也更能因應台鐵的新一代號誌、電子聯鎖、電力遙控、平交道錄影監視系統、第四代票務系統及行車調度無線電話等系統的頻寬需求。台鐵表示,屆時台鐵全線的調度、維運,以及旅客的訂票作業會更即時、更有效率。

台鐵表示,過去電訊傳輸採用傳統的銅纜,但銅纜易受地形氣候及電化區間電磁干擾,除了影響傳輸品質外,銅纜的體積龐大,也會佔用沿線管溝空間及建置維保費用高昂的問題。

台鐵已於2003年陸續完成環島光纖通訊之基礎建設,建置環島同步光纖傳輸(SDH)系統為目前通訊網路傳輸骨幹,提供各項設備傳輸主要連結者的多面向通訊需求,並於2018年底將完成228個車站光纖到站(FTTS,Fiber To The Station)的建置。

近年為因應台鐵智慧化之新一代號誌CTC(中央行車控制)、電子聯鎖(EI)、電力遙控(SCADA)、平交道錄影監視系統、全台各站錄影監視系統(CCTV)、電力中性區間錄影監視系統、第四代票務系統及行車調度無線電話等系統頻寬需求,舊有SDH通訊傳輸系統容量及投落配置已無法滿足未來各項系統功能現代化需求,且舊有光纜種類多且芯數不足,故規劃於2021年完成全台軌道路線兩側佈設雙環雙路之96C光纖電纜,取代舊有銅纜及整併汰除各種芯數不足之光纜,並建置新一代環島光纖傳輸網路(100G)。

台鐵指出,全線光纖電纜建置完成後,台鐵的行車調度無線電話系統會優化,有效增加旅運行車維護與人員安全。(甘芝萁/台北報導)


原台鐵全面進化成光纖傳輸! 高速率、高容量...旅客訂票變更快
速率快、容量大...台鐵要建2條環島光纖 全台228車站都有
臺鐵電務智慧化納前瞻計畫 故障率可下降4成
民間牽線 兩岸重新搭橋攻5G
手機進隧道不再通訊卡卡 台鐵北迴線裝「天線」
台鐵2021年建環島光纖 頻寬升至100G




























ko.wei wrote:
他們常說慢走不送沒...(恕刪)


台灣電信業最大的悲劇就是,像海底電纜、光纖骨幹這些基礎設施,只有中華電信肯投資下去做,其他業者就像寄生蟲一樣吸附上去。

hazanoko wrote:
台灣電信業最大的悲...(恕刪)

並不是所有的海底電纜都是中華電信做的,
麻煩你去查清楚資料來源

hazanoko wrote:
台灣電信業最大的悲...(恕刪)


這樣可以反過來推倒 TPIX TWIX裡面賣國際頻寬的公司 都是中華電信的轉投資? 你覺得有可能嗎?
也许是一场难圆的梦 一场没有结局的梦 多少的笑语飞散在风中 又围绕在我耳边
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