內爾 海力森 wrote:
以後會不會有結合兩者的散熱器啊?空冷的散熱管直接接上一體式水冷的軟管


無謂。

要這樣作就不需要空冷的導熱管內包架構了。
內爾 海力森 wrote:
以後會不會有結合兩者(恕刪)


已經有出現過了

雷聲大雨點小,又沒落下去

顯卡華碩的POSEIDON-GTX780就是一個例子

主機板部分就曾經多家都做過水冷、空冷二合一

当年的水冷被动散热方案,酷炫得很

风冷的话应该在机箱上设计,散热片做成机箱侧板的一部分并连接热管和底座
jjx874 wrote:
当年的水冷被动散热方(恕刪)


以管路來看,那台不會是被動

要看大型的水冷散熱水槽的話,去工廠看油壓式的成型機吧
lck781214 wrote:
已經有出現過了雷聲大(恕刪)

多發請刪~謝謝
lck781214 wrote:
已經有出現過了雷聲大(恕刪)

多發請刪~謝謝
lck781214 wrote:
已經有出現過了雷聲大(恕刪)


水冷也是藉助空冷來散熱~
如果空間許可強烈建議冷排外置~










水冷塔或水冷牆本身效率是固定的,
比較複雜的配置是當依靠風扇做空冷散熱時的推/拉配置,
這裡的變數有三個,
01.水流量
02.風扇轉速
03.噪音量
在國外做評比的結論是,
一般印象做推/拉都會比單純推或拉效率高,
結論似乎也是如此,
但是只設置推再搭配效率好的散熱器會優於配置推/拉再搭配效率差的散熱器。
意思是無論好壞,
散熱器的效率出廠時就已經是固定的,
如果先天體質不良設置推/拉散熱也無濟於散熱效率的提升,
所以挑選散熱器時就已經決定你的散熱效率會如何表現。
我們想像一個觀念,
當使用一個效率極佳的散熱器的時候,
某個風扇轉速之下流速低反而擁有最佳的散熱效率,
因為你完全發揮了散熱器99%的散熱性能,
與我們慣常以為的流速高散熱好的思惟很不一樣。
另外,
上述三個變數的變化會有一個甜蜜點,
最適水流量+最適轉速+最低噪音(忍受上限)=最佳散熱效率。
其實說這個甜蜜點應該是一個甜蜜區,
因為它是三個變數最佳值重疊的區域,
你的風扇配置+流量計+散熱器+控制軟體就是要找出這個甜蜜區所在何處。
這個甜蜜區是相對的,
你也可以追求極致性能而無視風扇噪音量。
在此之前,
挑選一個預算內效率最好的散熱器是客觀而重要的。
devis592 wrote:
水冷也是藉助空冷來散(恕刪)


這種冷排未免也太大太狂,一般汽車也沒用到這麼好,現在的新國產車更小...
exricky1030 wrote:
這種冷排未免也太大太(恕刪)


PC 用的話通常是水體夠大就好、相對的散熱面積也不會太小
不需用到汽車水箱那麼大,但機油冷卻器可能可以用
一樣要加 (大尺吋低轉速 DC) 風扇較穩

通風氣流和本體一樣別放在氣流不好的地方
基本上是把原來在 CPU / GPU 散熱片上的熱量,Warp 到外面的更大型散熱片

不過與其要這麼搞,直接開殼然後拿台 14 吋 DC 扇往機殼內吹是不是更快?
內爾 海力森 wrote:
以後會不會有結合兩者...(恕刪)
沒記錯01有人DIY過了,國外也有,實際產品上也有接近的。https://youtu.be/FhjgnLyHIgA
(不過此產品不是將導熱管兼用水路,是另加水路。)
結論來說都是把導熱管切開都不是合理的選擇,切開導熱能力直接報銷。這種產品基本上是把兩者的缺點合一的奇怪產物。
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