凡戴克 wrote:
氣體不夠請問要怎麼燃...(恕刪)
恩，我誤會了
發動機渦輪多層葉片設計是因為空氣壓縮會產生阻力
多層葉片是為了克服阻力用的
所以發動機多級葉片設計確實會增加風量
不過把發電機渦輪跟發動機渦輪放在一起講也不太對
發動機渦輪是主動吸入空氣
發電機渦輪是被氣體吹動的
若是要以增加風量這點是無法解釋為什麼發電機渦輪要作多級葉片
實際上當氣體推動第一級葉片時
氣體的焓會下降
多級葉片就是要把氣體的焓給盡量搾乾用的
當然搾乾有個極限
不能搾到發生相變
不然發生孔蝕
把葉片打壞就好笑了
