〔記者林敬倫/宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭案,交通部原預計7月底敲定設站地點,但原本力挺設站在縣政中心的縣長林姿妙態度出現轉彎,她今天表示,尚未收到交通部明確說要設站在那,但會尊重中央的專業,縣府會繼續爭取,不管設站在那,只要到宜蘭都歡迎。
高鐵延伸宜蘭案已進入綜合規劃階段,但要設站在那裡,各方聲音很多,交通部鐵道局共提出礁溪四城、宜蘭、羅東車站與縣政中心站等4個方案,請宜蘭縣政府提供選址建議。
林姿妙先前表示,建議鐵道局設站在縣政中心,因周邊公共設施完整,更能藉此帶動宜科產業發展;但不同黨的民進黨籍宜蘭市長江聰淵,與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇認為,為降低政府財務風險、投資成本,並避免改變民眾轉乘習慣,建議設站在宜蘭火車站。
羅東鎮民代表會主席李錫欽,則不斷呼籲中央,應將高鐵站設站羅東;不過,交通部原本預計7月底要敲定設站地點,至今仍無消息。
林姿妙表示,交通的建設對宜蘭縣很重要,不論是鐵路高架、高鐵的延伸還是東部的快鐵,都希望能盡速建置完成,雖然高鐵延伸宜蘭至今還沒有任何消息,說要設站在那,但縣府會尊重專業、繼續爭取。
妙妙轉彎應該就是宜蘭站了
leoliou wrote:
雪隧塞車最主要的問題(恕刪)
高鐵延伸宜蘭主要並不是為了解決國五塞車問題, 而是將南港到花蓮提速, 原計劃名稱叫做 "臺鐵南港至花蓮提速改善計畫" , 計劃內容中有一個重要的工程叫北宜直鐵, 因為環評及路線問題一直爭議不休, 2年前林佳龍當交通部長後用北宜高鐵取代北宜直鐵, 所以花東旅客轉乘將是北宜高鐵最重要的課題, 而宜蘭站是台鐵一等站, 幾乎所有列車都停, 轉乘便利, 後站還有轉運站, 設在宜蘭站好處很多, 至於溪南設站問題, 應該是高鐵要延伸花蓮時再來討論, 我是認為高鐵可以採2種票價經營, 直達車用現在的高鐵票價, 站站停的採自強號一樣或介於高鐵的票價, 這樣頭城也可以設一站(只停站站停的高鐵), 往花蓮延伸時, 羅東、蘇澳、南澳、和平、新城也可以設站, 終點到花蓮跟台鐵花蓮站共構, 宜花直達車只停宜蘭及花蓮2站
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