宜蘭/台北通勤實測(7/18 UPDATE)


med515 wrote:
一個星期將近四天冬山...(恕刪)


太強 這樣要開很久
滿好奇是哪類型的產業

3GT wrote:
如果自己開車累那就去...(恕刪)

目前還沒有桃園直達羅東的客運

ya98 wrote:
目前還沒有桃園直達羅...(恕刪)


那可以騎機車去那邊
在搭乘大眾交通工具即可
方法有很多
果然是個爛地方
說得真好~
小燕鷗 wrote:
一天來回約270 一...(恕刪)
我會很安份的跟在後面 規定寫多少就多少
出遂道後會 超過去呀
我沒必要跟小朋友過不去
greatsteve1201 wrote:
b大你修養太好了。如...(恕刪)


我也很好奇,大家都講不要對龜車怎樣怎樣,問題是龜車就這樣一路下去,雪隧不能超車他是浪費後面整排車內每個人的時間好嗎?拜託 !!!

台灣人有時候禮貌真的是濫用,自以為有品卻是損害了更多人的權益!

lopero0623 wrote:
我也很好奇,大家都講不要對龜車怎樣怎樣,問題是龜車就這樣一路下去,雪隧不能超車他是浪費後面整排車內每個人的時間好嗎?拜託 !!!
台灣人有時候禮貌真的是濫用,自以為有品卻...(恕刪)

交通部:國道5號,想要一小時到羅東!
太好笑了,小烏龜、慢速車開不到80占用內側車道,甚至不到70都有!
所以,ya98說:要進雪隧最好玩了!!都要猜走哪一邊!!(不是應該內側車道??)
交通部,根本弄不清楚塞車是什麼原因!
請重罰內側車道的慢速車(前方無車,照規定至少90),給有需要超車的留一條!才是保持順暢之路的最佳方法!

ke-math wrote:
交通部:國道5號,想...(恕刪)


他有說出魔鬼細節歐~從南港系統開始算!
大絕招就是將車輛管制到平面道路讓國道順暢...
市區,平面道路會塞...那是地方政府的事!
共乘-節能減碳

其實目前高速公路會塞車大多是一人開車上班造成的.
像我開車從羅東到汐止上班,都會再載兩位共乘人員,每位收100/趟,且到府接送
每天7-45 上高速公路,到汐止才8-25左右
下班則是18-30上高速公路,到羅東19-15
已經共乘3-4年了

共乘的問題不外乎下列問題:
1.上班時間:
以前因為自己開車時間有慢有快,因此在共乘停車場讓乘客等不好
所以改在乘客家門前等,到了時再按個喇叭,這樣就不會讓乘客抱怨

2.下班時間:
下班時間,大概抓18-30,來不及搭的發Line 告知,如果是我加班,也會告知乘客
通常會互相等一下

3.交通費用問題:
乘客從羅東搭國光到南港,又從南港搭公車到汐止
費用(110+15)*2*20天 = 5000 元+時間的浪費
搭共乘每月大約4000元又送到家門口

所以還是共乘好








janhowyou wrote:
共乘-節能減碳其實...(恕刪)


同意..共乘真的是便宜又節省時間,可惜都找不到能共乘的人...唉..
每天坐首都從宜蘭市到101站..一個月也要(110(回數票)*44(來回=4840)元勒..
排隊等車的時間也很長..尤其是禮拜五下班時..排到天荒地老....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!