基地在:屏東市民生路VS和生路一段
挑高3米6可以規劃樓中樓或是儲藏室了,很多華廈都沒有儲藏空間。
戶戶均贈送雙機車位,L F 標章無鉛水龍頭(這各有貴又少見)。
全室環保抗菌乳膠漆,善待過敏兒。(你家有敏兒嗎?這很適合)
筏式基礎,窗框使用固多多,讓窗框更堅固,想起我以前的華廈,挖裡咧!!窗框最容易滲水,打針治標不治本,3年後再顯水痕 ~ 無限循環。深刻體驗,買房買地點還要買品質,買好設備,買的健康呦。
好吧!! 屏東市房價一直往上漲 ~ 來看看這場應該會比較安慰喔 ~
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3406911
交通部︰保留未來南延路廊可能性
交通部推動環島高快速路網,將屏東納入環島一日生活圈,交通部今表示,高鐵南延屏東全長17.5公里,工程經費618億元,預計從從高鐵左營站經高雄市的仁武、大樹再到屏東六塊厝,並預留尾軌延伸設計,保留未來南延路廊的可能性。行政院長蘇貞昌今天到屏東視察,交通部鐵道局現場報告高鐵延伸屏東規劃情形,交通部表示,高鐵延伸屏東路線,行政院在去年12月10日核定可行性研究,目前正在辦理綜合規劃招標作業,預計今年4月啟動、期程1.5年,並將同步辦理環境影響評估。
高鐵延伸屏東路線17.5公里中,高雄市轄區佔了15公里,預計從左營高鐵站往北,經過高雄市的仁武、大樹,在後勁溪、獅龍溪沿岸堤防有8.2公里的引道、高架結構,鳥松、大樹有5.3公里的丘陵隧道,再以高架1.5公里跨高屏溪進入屏東。
交通部規劃,高鐵屏東站月台預計配置2島式月台4股道,在高鐵屏東站特定區中,將建構高鐵、快鐵、台鐵三鐵共站轉乘樞紐,現有台鐵六塊厝車站,預計往西遷移1.1公里,台鐵、高鐵2站間70公尺距離預計利用廊道串聯。
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