小港機場880億改造,最近又看到市長講南星計畫,想推24H營運的國際機場,感覺都在為205兵工廠鋪路…那塊地又大又完整,特貿4、特貿6,有演唱會經濟會更吃香,機場直達不用10分鐘…最近南高議題還真多這陣子看北高,總覺得已經到頂暫就這樣且案子太多,…已經開始轉戰南高,不知道大家怎麼看?
等機場蓋到一定程度才能蓋機場捷運在+15年, 等它建好民國70-80年代出生的人都入棺了基本來說這種填海造地機場燒錢又不好養護,還有下沉壽命會逐年下沉,花費高額昂貴費用在維護底座支撐油壓平和地面高度,KIX 關西機場就是這樣,在10-20Y後這機場大概就得重填重建現在小港整修都搞不定、航班也不增加航線搞不定寬體來飛日本主要航線(東京、北海道、大阪),還搞啥填海造地機場?這代都少子化(絕種化)光現在高中以上私學校倒超過一半等它蓋好台灣大概剩不到1800萬人,甚至有可能1500萬以下小港機場不要變鬼機場就不錯了,不太可能會出現市府鬼扯的那麼多人次的需求
小港機場升級改造去年才開始,要花880億,預計到2032年第一階段才會完工(航廈跑道等),2040年第二階段(匝道交通等)才會完工,依公共工程之後必追加,工期必延後的慣例,工期、費用可能要X1.3~1.5如果南星計劃要蓋機場,現在何必要花大錢升級小港機場?南星機場有經濟效益嗎?經費有嗎??才剛蓋好後小港機場就要拆掉嗎?當初很多人建議的高鐵小港潮洲案也七早八早就被否決了,要知道那可是要蓋大型國際機場欸....如果沒高鐵,所有中南部縣市的人出國要如何去南星機場...接駁嗎??捷運紅線延伸線都定線了,要如何連接南星機場??諸如此類的問題多了去了缺乏長遠的規劃,也沒有相關的配套,純粹的畫大餅到時又和高鐵延伸屏東的決策反覆一様....想到哪、做到哪;做到哪、改到哪,這只不過是議員隨便問問....心裡OS...我有為民喉舌喔,下次記得選我.....市長也應付的回答"會請中央各部會研議",....心裡OS...我有向中央爭取喔,中央不給,不是我的問題,下次也記得選我...二者只是相互做球,各取所需罷了真所謂打嘴砲講幹話、站著說話不腰疼,支票可以乱開,但真用到真金白銀時就縮了他們其實都心知肚明20年內都不可能通過,真正的決策不會那麼草率啦政客的話跟放X一樣,新聞聽聽就好,認真就輸了啦
yayaorion wrote:這只不過是議員隨便問問....我有為民喉舌喔市長也應付的回答......會請中央各部會研議二者相互做球,各取所需罷了真的是站著說話不腰疼,支票可以乱開,但真用到真金白銀時就縮了真正的決策不會那麼草率啦新聞聽聽就好,不必當真啦 如果要蓋下下屆市長大約2030就要決定了, 蓋好要20年但是我不覺得到了2050年高雄還會有需求2050年台灣人口跌破2000萬, 65歲以上有766萬人, 都老人怎麼會有機場需求啦