高雄輕軌成圓了，那以後可以改建成捷運嗎

高雄輕軌終於成圓了，比台北環狀線早成為台灣的第一條環狀線(如果不計台鐵繞全島一圈的話)，但輕軌最為人詬病的問題就是班次少、速度慢、還要等紅燈，騎腳踏車都比輕軌快，更不用說機車

不過輕軌把最麻煩的路廊土地徵收問題解決了，幾十年後有可能改建成高架或地下捷運嗎，這樣還可以用ai自動駕駛一整天繞圈圈都不用休息，就像台鐵的高架或地下化改建工程那樣，就是在既有的路廊下升級

其實這條輕軌的路線很棒，終於服務到人口眾多但捷運紅橘線都沒經過的三民區民族大順建工地區，串聯樹德、雄工、育英、立志、道明、瑞祥等高中，高中生不像大學生或社會人士有駕照可以騎機車，也不像國中生學區制離家近，所以高中生的通勤才是捷運最大的客群，而且臨港區經過夢時代駁二哈瑪星都是旅遊旺地，還經過以前的金銀島金鑽凱旋夜市，假日出遊就不用擔心停車問題

只可惜輕軌真的太慢了，班次又少，公車如果沒人按鈴至少還可以過站不停，輕軌不僅站站停，還要停紅燈，效率真的很低，繞一圈全長約22公里，大約半程馬拉松，人類跑步高手可以1小時左右跑完，騎機車繞一圈應該不用1小時，輕軌繞一圈卻要90分鐘，高鐵都開到台北了，有這麼好的路廊，土地徵收問題沒有了，如果蓋成捷運獨立路權、班次密集，應該會好很多