輕軌成圓要邁向最後一哩路囉!(2024年元旦已成圓通車)

david9766
可憐, 平日就10多名在路上跑
julian0903
輕軌真的太慢了,搭乘它上班、上學很怕遲到。假日時間多,可以慢慢晃。
不知道有沒有人上班、上學是利用 輕軌+公車 或 輕軌+捷運?
如果出發地和目的地都不在輕軌沿線上,不知有誰願意靠轉乘輕軌通勤或通學?
畢竟輕軌真的很慢,如果還要轉乘的話,肯定要花不少時間。


我知道有人會騎車到捷運站,然後換搭捷運到目的地,所以捷運站附近機車位很難找。
畢竟如果從小港到楠梓,騎車還是比較辛苦,而且不見得比較快。

那有人會騎車到輕軌站,然後換搭輕軌到目的地嗎?
輕軌很慢,而且路線還不是直線,直接騎車走近路到目的地會快很多。
allen_yeh
一定會有的,剛好上班地點或是住家在輕軌站附近的話....會這樣子搭乘,但是有多少人,數字就很有趣了
2023高雄跨年演唱會即將登場,高雄市政府今天表示,跨年人潮多,輕軌無法負荷大量人潮輸運,呼籲民眾跨年不要搭輕軌

allen_yeh
輕軌就算了,我很好奇,跨年的時候捷運會不會繼續保持三節車廂 ....
david9766
所以為什捷運有疏散的功能, 而輕軌反而不行? 大家是不是應該反思一下, 花這大錢的目的是什麼 ? 有取代公車嗎, 取代汽機車嗎, 速度比較快嗎, 疏散人流嗎? 通通都沒有
david9766 wrote:
2023高雄跨年演唱將登場,高雄市政府今天表示,跨年人潮多,輕軌無法負荷大量人潮輸運,呼籲民眾跨年不要搭輕軌

爛死了,花大錢蓋的輕軌到了要分擔疏運的關頭時卻沒三小路用.
這就顯現當初規劃的不足,與濫用經費的高雄市府與無監督功能的民意代表
另個可笑工程在楠梓, 3.5億蓋的足球場沒國際認證~沒國際賽事加持很快就會變高級蚊子館
砸3.5億元!「國際認證」原為楠梓足球場必備規格,為什麼新球場落成竟不符合FIFA標準?
White bear
所以看來天然草皮不需要另外認證,只要尺寸符合就能辦國際賽事。
大腸一號
文中講明的是楠梓足球場規劃兩座符合FIFA 11人制(天然跟人造各一),市府將人造草皮11人制換成2座8人制且填充矽砂跟軟木屑(因無FIFA認證實例)所以取消申請FIFA認證.看清楚文章內說明很難嗎?
11111jos
高雄本來就是機車城市,不意外
a34349a
之前國外網紅才批評過, 走在高雄的人行道還要閃機車, 不知是市長無能還是不在乎?
鐵路地下化後,為什麼要蓋一個輕軌,沒人可以理解,
甚至還使用平時就已經塞到不行的大順路,為了做而做。
大腸一號
就拿磚塊砸自己腳,網軍就是強在無所不在.高雄似乎是綠黨所剩不多的大本營.也好,讓高雄爛透才能翻轉.輕軌搞成這樣早就失去它原本的用意,低運量與偏觀光用途硬當成捷運玩,輕軌在擁擠市區比公車客運還爛
allen_yeh wrote:
數據拿出來啊?哪個單...(恕刪)

為反對而反對的人,或許你根本不是高雄市民。
大腸一號
這就疑似網軍帳號而且還沒有價值的那種,好歹買個上萬評價的來嘴阿
david9766
當我問台鐵為什麼要地下化, 輕軌為什麼要走平面時, 支持的人永遠鬼打牆的自打臉, 一直逃避問題
Samflyboy wrote:
為反對而反對的人,或許你根本不是高雄市民。


為了護航而護航的人,或許你根本不在乎高雄人的真實感受
Allen Yeh
大腸一號
沒事,等全部蓋好再來一次剿.順便看看有多少人在當中撈了多少好處,輕軌放在地狹人稠的市區就是找屎.載運量不多又影響車流,綠軍一定死掰到底的.
高雄輕軌逐段通車,如何兼顧安全與便利?




看完之後! 發現從開通到現在已發生不少交通事故! 三寶真是輕軌殺手!

影片中也提及110年民眾闖入輕軌平交道7千多次! 看樣子民眾遵守交通規則的觀念真是須要再加強!

等到全線完工通車之後! 勢必又有一段交通黑暗期等著用路人和輕軌謀合希望不要太長!
allen_yeh
黑暗期會持續。因為它把路幅持續的占據了。跟紅橘兩線不同的是,工程期結束了,路幅依然不會歸還出來~~上班經過凱旋路,有過因為燈號六分鐘前近五百米左右的經驗~~~ 凱旋路都完工多久了
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