HWT2013 wrote:
看看知名的住戶郭0強(恕刪)
我找了一下資料,但只有2019年的,因今年未結束。
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電動車市佔率仍非常低,絕對少數。燃油車市佔率超級高。
2.5% VS 97.5%
照理說,應該電動車要更便宜,才能搶市佔率,且充電樁的車位亦還不普及,安裝成本(安全成本)高,理論上,絕對比蓋普通車位高多了,現實面來看,只為了這2.5%,亦不符合建商利益,就算有,也應是有充電樁的車位加價,比較合理。
如果高雄的一級建商,蓋出車位全數附充電樁的大樓,我實在很好奇,一個車位要賣多少?此外,充電全開時,電磁場強度會是多少?
高雄市區的GOGORO越來越普及,主要是因市區非常多「電池交換站」,電池換了就走,不用「停車充電」;如電動汽車也行,我猜全球會大賣,而電池科技說不定哪一天就突破了......
此外,石油,多年前一直說快用完,但目前全球石油儲量卻越估越多,因為以前提取成本高,有些地方不值得開採,隨著科技進步,提取石油的技術突破,如:頁岩油,石油產量>用量,油價自然低迷。
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