國外設計的高雄火車站, 3D感覺很炫, 但是中山路博愛路的車流無法直接貫通, 未來勢必會塞爆火車站附近.
"高雄市交通局表示，鐵路地下化之後，中山路、博愛路沒有地下或高架道路銜接，平面因是車站區，車輛會由周邊打通的林森路、自由路、自立路分流，自立陸橋會拆除。
換言之，鐵路地下化之後，由中山路往北或博愛路往南的汽機車，將在新高雄車站前轉入其他南北連通的道路南來北往，例如從現在三民區自由路南向林森路，如要再往南，再由林森路轉其他橫向道路接回中山路。"
文章來源: https://udn.com/news/story/7327/3097271
中山路博愛路經車站的南北向車流要從火車站站區內東、西二側道路迂迴繞行, 車輛不但會跟九如路建國路的車流交會, 又有火車站的人潮, 當區的交通混亂可想而知.
還有公車總站+國道客運站的車流, 這規劃......... 行得通嗎?
是不是應該要挖個地下道(像以前的中博地下道) 經火車站下方讓中山路博愛路貫通. 不然中山博愛的車潮只能擠到中華路跟民族路了. 去擠自立路,自由路可能嗎?
