高雄輕軌就是愚蠢的設計當地人真是倒楣透了

CK-1

380分

61樓

CK-1

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文章編號：86711226

go702 wrote:
我是高雄當地人, 很...(恕刪)

請問是在地人的您，多久搭一次輕軌回老家?

maxboss

8218分

62樓

maxboss

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文章編號：86713380

真的很佩服高雄

花了幾百億鐵路地下化

竟然又搞一個速度更慢的鐵路出來塞車

那幾百億花得一點價值都沒有

11111jos

多一位數，是千億....https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1239277

2023-01-22 1:38

MZtoy

真的講到心坎裡了。

2023-01-27 9:29

聽你在唱歌

566分

63樓

聽你在唱歌

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晴天的回憶 wrote:
有輕軌才有工程，有工程才有標案，有標案才有........

民進黨發大財

翔之傳說

0分

64樓

翔之傳說

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文章編號：86718417

同意，我一直認為寧願多花一點錢蓋捷運(若沒錢就等有錢再蓋)，
結果我就被一堆死忠的罵，說甚麼要建立新習慣，環狀輕軌起來就可大幅增加便利性了等等...
我真懷疑他們平常有在搭嗎...輕軌目前就只有觀光功能，假日才有人搭，平常上班擔心遲到怎可能搭...

unsu88

1285分

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unsu88

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文章編號：86718466

每次經過輕軌
都很怕上新聞
都要看好多遍...確定沒輕軌才敢過

grandaurore

6241分

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grandaurore

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文章編號：86720227

高雄市區人流密度要用捷運而不是輕軌
阿姆斯特丹用輕軌,人家阿丹人口密度遠低於高雄市區
就算巴黎有輕軌,巴黎輕軌已經在小巴黎邊緣,人口密度遠低於高雄市區
人家巴黎一百多年前,蒸汽火車時代,市中心就已經蓋地下捷運。
輕軌適合援中港,右昌,高雄大學,青埔,土庫,仁武,鳥松這種低密度區域
大順路的密度還是要捷運
當初五塊厝站選址位置就是為了要跟藍線共構,但現在五塊厝站跟輕軌站相距六百公尺,降低轉乘效益

現在要開發前鎮205兵工廠,輕軌運量未來會嚴重不夠