小弟個人淺見,我認為一個便民的公共建設以盈虧來論定其價值並不適當我比較care的是運量的提升,畢竟跟所謂的盈虧也是相輔相成的...所以每當聽到"你們高雄捷運好像都沒人搭?" 或 "都虧一堆錢還在跑?"或"為何要蓋?"我只會針對"為何要蓋?"做回應...什麼都看錢,我想應該也會牽扯到政治上的問題吧...
這是大師說的我住在高雄已經有40年我聽不懂北高南高,我也不知道什麼時候開始分的,我只知道這裡是高雄,而且高雄變了今天我不知道什麼是貴什麼是便宜,我只知道什麼是價值北高分農16、美術館、巨蛋叫價值美術館空屋率出租率是整個高雄最高,這樣叫價值?農16第一排常常高價賣出這叫價值?巨蛋漢神營業額最高?如果左營蓋6、7間百貨營業額如果還這麼高才叫價值,不是嗎?文化中心=美術館,但文化中心有捷運、大同百貨,美術館我不知道有什麼?農16=中央公園,中央公園有捷運、大立百貨、新崛江,農16有什麼?巨蛋=海洋文化音樂廳高鐵=飛機南高亞洲新灣區=北高?
我也覺得捷運和政治因素無關,它真的非常的方便,尤其是有一些地方根本不知道怎麼去,但景點介紹中就會教可以坐捷運在某一站下車,出哪個口,對很多路癡來說真的好方便,上下班時間尤其塞車,捷運也不像公車還要等一段時間才會出現一班車,感覺人到捷運站後一下就有車子來了,這麼便利的東西怎麼會有人說它不好呢!?