橋科1-1聯外道路,如期2028年通車,新市鎮交通便利大增。橋頭科學園區聯外道路交通規劃 更新日期:112-04-20「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」內容共包括「橋科匝道及聯絡道、台39延伸線優先段(186至台22)、新增3座橋涵」等三項工程內容,建設經費共約151.55億元,工程預計於115年至117年間陸續完工。配合高雄新市鎮 國1岡山交流道增設橋科匝道
etqqwwf wrote:橋新六路直上國一這樣...(恕刪) 達麗造市真的厲害,五年前捷運青埔站旁-全民萬歳,起手式推了新市鎮一把,今年新市鎮的中心位置-未來市,再推升新市鎮的地理價值。新市鎮既有的元素:基建、交通、景觀、人文、學區新市鎮發展的元素:生活機能、科技園區附近還有很厲害的地方:橋頭糖廠
高科實中確定落腳橋頭新市鎮 115年先招國小生〔記者蘇福男/高雄報導〕高雄科學園區實驗中學(簡稱高科實中)確定落腳橋頭新市鎮,為一所從幼兒園至高中的完全中學,預計招收61班、1800名學生,115年先招收國小生,117年全面招生。立委邱志偉表示,橋科園區確定設立後,緊接著台積電也確定將在楠梓產業園區設廠,將湧進大批就業的高科技人才,他早就要求科技部(國科會前身)須設立高科實中,以滿足就業職員子女的就學需求,讓高科技人才到高雄落地生根。歷經多年努力,高科實中確定落腳橋頭新市鎮,籌備處將於下個月揭牌,並展開籌設作業,籌備處主任將由彰化高中總務主任楊雅妃出任,學校招生預計將與橋科廠商建廠同步,屆時高科技廠就業職員的子女,將能就近送到高科實中就學。南科管理局指出,高科實中預計規劃包括幼兒園、國中小、高中及雙語部的完全中學,總班級數61班,招收1800名學生,生源主要為高雄市轄內高雄園區(路竹園區)、高雄第二園區(橋頭園區)、高雄第三園區(楠梓園區)的投資廠商、事業單位、政府機關、學術研究機構員工及歸國學人子女,以及設籍於校址周圍鄰里學區的學童。後續將委由高市教育局代辦校舍工程,預計今年完成委託規劃設計發包作業,114年完成工程發包,目標在117年完工及完成驗收作業,但115年將會先商借場地招收國小生,117年全面招生。楊雅妃表示,大學、碩士及博士都在高雄師範大學就讀,高雄對她而言已是他鄉變故鄉,籌備高科實中的任務任重道遠,她將全力以赴,務必在時程內完成。
WillProsper wrote:高雄科學園區實驗中學(簡稱高科實中)確定落腳橋頭新市鎮,為一所從幼兒園至高中的完全中學,預計招收61班、1800名學生,115年先招收國小生,117年全面招生。 非常樂觀其成! 其實高雄市區因房屋(大樓)興建密度過高導致人口密度過高(多區每平方公里人口破萬甚至2萬)交通擁塞車禍頻傳如果能將多一點的人口和就業往更北引導分散到橋頭新市鎮或岡山和路竹相信也能降低市區交通雍塞不堪的壓力和提升空氣和生活的品質!