之前我有批評這部份 但是被吐嘲 那時我認為開始設計時要把台積電5奈米與3奈米廠房在往北移一些保留南科九路
若40米路寬的南科九路依照原來的設計是要直通直加弄大道,善化對外要上安定交流道或者要往南去南科三期或者上北外環道路很方便, 可惜現在沒有了
看這圖形假如北外環道路與樹谷聯絡道都開通了，若從九份子要去善化就是走北外環道路接樹谷聯絡道轉南科九路不用到178道興農路去擠就可以進善化了,同樣善化出來也是相同道理
個人積分：218分
文章編號：76711682
個人積分：218分
文章編號：76713448
個人積分：218分
文章編號：77338957
如果不賣給政府就是等開發完之後地主可以分到建地
南科房地產還是一路向上的,釋出來的錢很多
我認為善化地區會產生很多超級有錢人, 因為南科的就業市場的關係會一直開發下去, 過去開發LM及善化市區旁的自辦重劃, 先開發就先賺到錢 就會一直往旁邊一直賺下去
比如LM開發了有錢了，就跑去炒FG區,FG要開發了又翻了更多錢了, 後面還有ABCDEONI等區 ,問題是這些區域開發完還不會結束,旁邊還是有很多都市計畫區農地,所以最終就是產生很多超級有錢人
賺錢不一定跟能力有關係 ,其實運氣也很重要 ,當初如果是從ABCD開始開發 ,搞不好安定人就變很有錢
安定要選安定自己強勢的議員， 選善化人當議員當然會為善化著想
你看一個人很努力去經營餐飲或旅遊業但碰到新冠肺炎 ,在努力也會賠錢,所以誰說賺錢更運氣沒有關係
我就覺得一個人賺多少都是註定好的
個人積分：218分
文章編號：77339204
個人積分：218分
文章編號：77422965
用三個關鍵因素來看台南房地產 交通, 就業與生活機能
若用安平 南科與東區塊來看 , 安平就是交通不好 , 南科就是生活機能不好 , 東區就是比較平衡目前是東區最好
所以當北外環道路全部完成 安平的房價可能會有大幅的突破
南科就是生活機能不好, 而市政府在南科正在做很大區塊的細部計畫 , 面積超過目前的五期也超過台中的七期,而當其開發完成生活機能將會很完善
如果是從交通 就業與生活機能分數的綜合評比 ,南科區塊未來可能是第一名 ,而安平那些看得到海景的未來也會很有價值 東區也是一樣
因為距離不遠,交通便利的關係 南科 安平 與東區會串在一起 ,未來當安平的海景房價格高的時候南科直加弄大道旁的豪宅也不可能低的 會互相比價,就像現在的耘非凡與double one雖然在不同的區域還是會互相比價的
所以未來若是直加弄大道兩旁的豪宅高的不得了 安平附近的海景房房價也會被拉上來 不過這是需要時間的
個人積分：77分
文章編號：77423458
Poplk wrote:
用三個關鍵因素來看台南房地產 交通, 就業與生活機能
若用安平 南科與東區塊來看 , 安平就是交通不好 , 南科就是生活機能不好 , 東區就是比較平衡目前是東區最好
所以當北外環道路全部完成 安平的房價可能會有大幅的突破
台南就業利多 嗯 就三個字
『台積電』
其他傳產最近因為疫情 訂單少很多
『東區』發展很久了
從南科剛開始時，為了兼顧學區、生活機能、上下班交通，很多南科人選東區虎尾寮
所以房價一直穩定攀升，目前東區已經飽和，慢慢轉向永康區等其他外圍區域
南科LM特區開發，也是主打
『台積電』
『聯電』
『房東』
安平五期的『交通』
真的很不ok
在南科工作
最不會選擇的就是安平五期
希望看到台南在『就業、交通、生活上』的競爭力
目前只看到『房價』的競爭力跑在前面，『交通、生活品質、就業』都在後面苦苦追趕
個人積分：218分
文章編號：77424138
個人積分：1197分
文章編號：77428039
個人積分：1066分
文章編號：77428242
個人積分：94分
文章編號：77428835
關閉廣告