gam wrote:
不管怎麼樣, 現在就盡量避免走仁德交流道, 我家離仁德交流道最近, 但是我自己或親友來台南我都叫他們走國八不然就從永康下, 不然必塞, 而且是不分平常日或假日都一定塞......
(握手) 我住在東門路麥當勞那邊
小時候還是草莓園, 本來覺得去高速公路很近, 現在竟然要開到 30 分鐘才能上... 住市中心的人就更不用說了, 真是好慘呀
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公園路的國道巴士下車站步行到台南火車站約0.8km 11min，還好啊，並不會太遠，跟東京都池袋驛到太陽城王子飯店或者台北市火車站到西門町圓環的距離差不多。
可是有人還是覺得太遠，這原因當然很多，其中最重要的是心理感觀的問題。
許多人要去商店買東西，都想要剛好停在門口，如果店門口無法停車，他寧可再開車到另一家門口可以停車的。但是如果他去新光三越台南新天地shoping，車停地下室再走到樓上專櫃，他就甘願了。
新天地的長約200公尺，高約7樓，如果每個樓層走一遍至少1.4公里，可是什麼他不會喊累呢？也許是他正在物色好看的服飾，或是他正陪著心愛的另一半。喔，原來心情愉悅時，可以提升對步行距離的忍受度。
說的也是，你看那遊樂場裡的小朋友高興地跑來追去，折合成操場的圈數，已經不知幾圈了。可是一旦你要他無聊地跟著走，他馬上撒嬌要你抱。
房屋仲介業者建議選屋的標準，其中一條是與捷運車站出口的距離，五百公尺以內最好，不然至少不要超過一公里。這項標準可以做為評斷公園路下車處到火車站的距離的適合與否。也許不是頂理想，但也還能接受。
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<small>在較大的地圖上查看國道巴士下車站步行到火車站</small>">
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1.仁德交流道塞車 高公局惹惱縣長
公所盼增建匝道
蘇煥智說，中央對國道只會一直收費，卻不想如何改善交通問題，要求中央給地方公道。高公局南區工程處長洪明鑑則強調願將地方意見呈送中央，一起研議解決問題。
仁德交流道設計為鑽石型的匝道出入口，由於仁德近些年來發展迅速，加上182線是台南市東區通往南關線各鄉鎮、福高關廟交流道的必經之路，下交流道車流經常與182線車潮塞得動彈不得，車流並回堵中山高，可說是用路人的噩夢，塞車且危及交通安全。
鄉長徐萬仲就說，民眾痛批交流道交通改善不力，抗議電子郵件常塞爆公所信箱，害得公所建設課也背黑鍋挨罵，尤其很多廠商更因交通問題，不願到南關線來投資，影響地方發展甚鉅。
鄉公所為此建議出口匝道匯入182線前，增設分流道，不接182線，改直通文山路，往台南市虎尾寮疏散車流。
官員要地方先徵地
但參與會勘的高公局正工程司陳聰達認為，依照行政程序，地方應先完成用地徵收，才有辦法規劃相關工程；此話一出，馬上讓蘇煥智變臉，當場對高公局官員開罵，罔顧民意。
選舉到了…傑克，這真的是太神奇了。阿智兄聽到大家的心聲了，他震怒了…
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