原來台南地區有15所大學院校這麼多,我現在才知道耶,
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而是在於配套交通建設
日本東海道-山陽新幹線(東京-新大阪-博多(福岡))有以下車站名冠有「新」
新橫濱、新富士、新大阪、新神戶、新尾道、新岩國、新山口、新下關等車站
還有其他像東廣島等在郊區的車站
這些車站距離市區都有一段距離
可是這些地區有交通接駁問題嗎？
新幹線規劃的同時
地方政府or私鐵也同步展開新鐵路規劃建設
新幹線通車前後與市區連結的鐵路也通車
不然也有完善的接駁巴士
現在新橫濱、新大阪、新神戶車站週遭商業大樓林立
不只沒有受到交通不便影響
還成為新興商業區
日本的機場也是一樣
關西國際機場&中部國際機場距離市區更遠
機場啟用時鐵路也通車了
哪像我們機場捷運BOT好幾年後才收回政府自建
此外
日本新幹線通車後
因為新幹線與在來線都歸各日本旅客鐵道(JR)經營管理
新幹線營運路段原特急就停駛了
那像台灣高鐵與台鐵分屬不同單位、互爭客戶
一個高鐵負債數千億
還讓台鐵虧損過大、搞垮國內西部航線
高鐵不是不能做
而是執行方式有問題！
新幹線營運路段的
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無意中發現這個網站有人貼出這些照片，心裡覺得很感動，特提供給大家分享。
二、有些人說台南進步緩慢或臺中、桃園等地發展比台南快云云，這樣的說法其實與每個人
看事情的角度或面向有關，沒有對錯的問題，我認為最重要的還是在城市定位的問題，
現任市長對台南的定位顯然是在文化、觀光取向，但也沒有偏廢經濟的發展，而這樣的發展
策略在最近台南縣市合併升格為直轄市以及天下雜誌對城市評比的調查〈整體競爭力為全
國第四名，這是我記憶中歷次的調查第一次贏過台中市，台中市是第五名；另外台南市的
經濟力也高居第三名〉都得到回饋與印證。
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新聞：新化忠孝路路面 比美高速公路
台南縣新化鎮忠孝路原有200多座人孔蓋全消失，路面平坦筆直，住家稱讚比美「高速公路」。記者吳淑玲／攝影
台南縣新化鎮忠孝路近200座人孔蓋「消失了」，加上柏油路面鋪得筆直平坦，兩旁住戶稱讚比美「高速公路」，終於可以不必再忍受車子壓過人孔蓋發出巨大噪音的困擾了。
屬於新化外環道（台20省道）的忠孝路，從新化圓環到新化高中前，短短1公里300公尺，竟有近200座人孔蓋，台電46座、中華電信55座、自來水36座及台南縣政府、新化鎮公所都計樁、下水道等。
在忠孝路開設機車行的蔡姓業者說，以往機車為閃人孔蓋，車禍頻傳，入夜後更是噪音吵人，難以入眠，孫子睡在2樓常哭著說「外面好吵都睡不著」，還有老人家也常失眠。
新化鎮民代表李明瑞說，各單位都在爭取「路平專案」，經費很難得，光是鋪柏油就要800多萬元，要感謝公路總局新化工務段段長李懿仁。
800多萬元，還不包括各管線單位配合將人孔蓋降低，工程難度更高，從去年12月5日決標、12月15日訂標，經過了9個多月，台電、電信等單位，才完成人孔蓋降低，這兩天全面鋪設柏油後，路面就看不到人孔蓋了。
李明瑞說，地方的道路，除了人孔蓋多到不勝數，就是挖挖填填，坑坑洞洞，新鋪完工的忠孝路，筆直又平坦，可說是「示範道路」。
昨天忠孝路兩旁的商家及住家，都很滿意，經過的民眾，不論是開車、騎機車或騎自行車，都覺得路平又好開。
【2009/09/12 聯合報】@ http://udn.com/
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