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高雄人口多出彰化近百萬人,有賺錢回本了嗎?到晚上10點後看看剩多少人使用捷運,營運量根本不能比,更何況彰化這些人口數
要如何支撐這些龐大建設支出,維修又是另一個費用支出.彰化到晚上9點後,人潮剩多少,南彰化 二林 芳苑 大成人口比較少,搞不好
晚上7點鐵門就關下來準備休息睡覺了,是誰在坐捷運?騎機車還更快更方便.
北部夜貓族多,捷運還能跑到晚上11-12點,營運能賺錢而不會虧,台北蓋捷運是因為人口很多,如果大家都用自己家交通工具上班,光塞車就要花上好幾個小時了吧.
台北捷運坐完有的能步行就到家,有的轉一下公車,路線也多,相較彰化公車網絡,沒有發達阿....
彰化到了晚上,街道上是剩多少人在活動?
前陣子,路邊出現捷運到溪湖、到二林到哪裡的,沒人敢承認,就是會被笑,老王陣營也是惦惦不敢說是它提的
看完選舉公報,一個喊捷運我就不會投,另一個,營養午餐當初政見喊免費,選上沒多久就喊沒錢,現在要再選了又突然說有錢了!!
扯說是風電投資廠商的回饋金...還真巧阿
還有生育津貼那些,選前選後兩樣情
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