彰化市鐵路高架化

OuDouDou

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21樓

OuDouDou

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文章編號：42149963

鐵路高架化到底可以提升什麼? 感覺是多花錢，而且原本的高架橋都要改建，根本是花重本。

leentgle

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leentgle

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OuDouDou wrote:
鐵路高架化到...(恕刪)

那就學苗栗和竹南蓋個跨站式車站就好！可是員林鎮的鐵路高架化都快完工了！

leentgle

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leentgle

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dktw wrote:
這個議題吵了很久,因...(恕刪)

最快的方式就是鐵路高架化改走金馬線,沿途多設幾個站(應該可以設三個站吧),把彰化站遷到彰美路和金馬路附近!還有高架化的路線要趕快決定,這部分地方政府不去整合,中央是不管的!現在看看員林的鐵路高架化都快要完成了!而彰化要怎麼做都不知道!

SUNNY1227

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SUNNY1227

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彰化高架化?
烏日都沒還沒個譜呢!!
而且還要銜接成功這邊的山海線，
彰化要高架有點難喔!!
畢竟烏日要高架化有點難度，造成彰化市無法鐵路高架化。
烏日需經過1.環中路高架橋
2.中彰快速道路
3.台灣高鐵
4.高鐵路一段高架橋
5.王田交流道
彰化需經過1.第二高速公路
2.再來就看他怎麼改道了

leentgle

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leentgle

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SUNNY1227 wrote:
彰化高架化?烏...(恕刪)

彰化鐵路高架化和烏日沒有關係，台鐵和彰化市公所也有辦過座談會。就是按原路線或是走金馬線。烏日沒有高架化、彰化也沒有高架化，但是員林的鐵路高架化就快完工了！

leentgle

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SUNNY1227 wrote:
彰化高架化?烏...(恕刪)

鐵路高架化都是一段一段在做的，其實就是都會區的鐵路立體捷運化。台中都會區就是豐原到大慶這一段，豐原以北大慶以南就都是平面的。彰化這段先不做也沒有關係，員林照樣先做。

SUNNY1227

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SUNNY1227

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烏日也有開過會，只是山海線的問題，跟高架橋太多。

leentgle

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leentgle

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leentgle wrote:
鐵路高架化都是一段一...(恕刪)

感覺上員林鎮的重要性會大大的提升!高鐵彰化站營運後南彰化地區會自成一格!而彰化市所屬的北彰化反而會受到台中的磁吸效應。而且就算鐵路高架路線確定了，興建時間也很長!

阿北北

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阿北北

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大膽一點新站蓋在線東路
彰化市腹地變大
又可嘉惠和美鹿港

不然現在的彰化真的太擠了
原本的單行道馬路硬是隔成雙向通行..

WUMANTO

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WUMANTO

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阿北北 wrote:
不然現在的彰化真的太擠了
原本的單行道馬路硬是隔成雙向通行..

雙向單向根本不是問題..
會擠是因為路不大又停了一排車買個東西還是騎車比較快
朋友坐火車來彰化市我都建議轉到台中成功站還比較快接到人
路邊停車格說要收錢就一堆裝史唉唉叫說會影響做生意
誰不知店家門口就是店家萬年停車格...小鼻小眼嘍..........

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