雖然就住在附近，但平常都是走74或松竹路路過，不常開進去，最近陪人去好市多，在附近繞了一下，有嚇到...
台中市在我印象中，應該是從7期以後，重劃區的市容都不錯，馬路夠寬，房子也不會太擁擠(九期則整體質感稍差)，自辦重劃區也不會差異很大。
但這次在機捷附近繞了一下，那個大樓建築的密度，給我感覺怎麼好像是幾十年前尚未嚴格實施容積管制之前的模樣?而且除了敦富路之外，馬路好像都不大。看到這些已經完工+尚在施工的大樓，真的都交屋入住之後，會不會光是在家裡附近馬路就開始塞車?除非你是坐捷運上班，否則整個機捷特區，對外都是要透過74(目前是窄路有在拓寬)或松竹路再轉往其他地區，感覺這個交通問題可能會很麻煩。
而且這邊公園綠地似乎比其他重劃區還少?目前好像也沒看到學校?
我知道這邊容積率跟建築高度都比其他重劃區的限制提高很多，只看數字還不會覺得怎麼樣，實際過來看一下，真的很懷疑這是現代的市區規劃嗎?
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這樣子喔?每個地段都有優缺點，真的各方面都很好的地區，房價自然也會很高，也不是自己在哪邊擁護就可以了。就看優點是否是自己最在意的，缺點也剛好是自己不在意的。
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那邊新案應該很少，我印象中只有興安路崇德二路口有一棟大樓預售屋。
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您是說機捷嗎?以這邊的大樓密度，應該3年內就會有很多商店進駐了，不必等10年，但交通問題要先解決。
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Funghi0203 wrote:
那邊感覺再十年發展性...(恕刪)
就集市、偏商業區發展啊，不就反應在建商規劃、企業、商家佈局，和全台中第一的人口成長數據上。
規劃看政府資料就是大眾運輸導向，車道不大，但行人空間很不錯啊，不過敦富路退縮有感還需幾年的開發時間。
這裡周圍台鐵、捷運就有四站、還有綠空，74匝道附近就有兩個，74國四轉接也近，交通建設的多樣性優勢顯著，只是還差聯外道路需要時間打通。
這些以前討論串就一堆也戰很久了，低密度和商業機能發展難兩全，雙北一堆密度高多了，為何還那麼多人愛住?郊區鄉下低密度個個無限棟距，為何大家不買?有些人愛清淨住宅區環境，有些人享受商業區下樓即機能的方便性。
每個區域都有不同特色、優缺點， 觀察市場趨勢、人口變化就很清楚大家怎麼選擇，這是最公允的指標了。
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