柴可夫大公雞 wrote:
這裡是重劃區建案下方(恕刪)
分析得非常客觀，我父執輩是清水人，在當地也是200多年的大家族，不過早已遷居屯區了，所以多少會關注海線的發展。有買幾套房子的經驗，也擔任過2任的社區主委、幾任的委員，所以對集合式住宅稍微瞭解一些。
社區的車位如果不足，容易影響社周邊的環境，台灣各地的老社區就看得出來，很羨慕住在海線的人，房價真的很便宜，馬路也寬。如果這個建案宣傳沒有誇大的話，這品質和配備已經接近八期的建案了。
超過14層或50米的高樓層，其實結構設計比一般的建築要求更嚴格，建築設計需要多出一道外部審查，營造的成本更高。這就是為什麼一些建案只規劃到14樓/50米以下的原因。
有些人對高樓層建築不太了解，想買這類房子，一些細節需要被考慮進去。裝潢費用通常會比一般的高，有些裝潢是必要的支出，消防灑水頭和明管真的很多。有些建商宣稱的樓高3米，其實還要扣掉一個樓板的厚度大約20-25CM才是淨高度，要遮掉消管線還需要降天花板20-25CM，最後只剩下2.5-2.6米。如果坪數夠大還不會覺得太壓迫，小戶型的房子裝潢後，多了櫥櫃和電視櫃後，空間顯得壓迫了，最好選擇裝潢好後的淨高在2.7米以上的房子。
另外，電梯也很重要，3-5戶如果配置2座高速電梯是足夠的，6-8戶至少要3座，如果配置不足，或小品牌時間久了需要經常維修，真的會等到天荒地老。但也不是數量愈多愈好，大公電費很嚇人，搭一次電梯可能和搭一趟捷運差不多，小戶型２房的出租戶可能會比較多，這類小戶型出租戶的出入會比較頻繁和複雜，電費單上的大公電費超過自家用電的不是沒有發生過，這點也要考慮進去。
再來是中繼水箱的問題，大部份的超高樓層會在樓高1/3-1/2的位置設置中繼水箱，馬達容易產生低頻共鳴或聲音傳導，所以有中繼水箱的樓層和上下一個樓層，最好問先清楚，預先避免。
最後是停車位的問題，如果未來有可能買純電車或為房子加分，建議在客變時，花幾萬元把220V/30A的電源拉到私人電錶，事後加裝不僅麻煩，花費也更多。通常建商的做法有2種：
1. 只預留空管沒有電線：有需求時，再向管委會申請接到大公電錶，還要花錢加裝一顆分電錶或儲值設備；即使接到私人電錶也要管委會同意，如果電錶容量，還要花一筆錢向台電申請加大，通常電錶是75安培，再上去就是100安培，換錶的費用不是幾千元可以打發的。
2. 已預留到大公電錶的電源：如上述所說，安裝充電設備都要管委會同意，也要加裝一顆分電錶或儲值設備，倒不如房子還在蓋時客變，讓建商直接配好線到私人電錶。
我去年也在南區訂了1間46坪的預售房子+雙平車，也是高樓層建築，和設計師討論後，前天才出圖申請客變。客變費用+天花板和系統櫃裝潢，目前預估200萬左右，這還是不含系統廚具、家具、家電、冷氣，這些大約還要再100－150之間。
