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咖啡黑元素 wrote:
1.空汙是範圍廣大、無法控制擴散且馬上會發生的事
核電廠汙染是範圍較小、可以控制圍堵且不一定會發生的事
問題在於 政府要賣核廢料，會被USA阻擋，要運到國外放，成本遠比買媒燒還貴，租放時間到還要想要改放到哪。
目前不是只有低階核廢料處理問題，最迫切的是 核1-2的高階核廢料，廢燃料棒高放射性的已經堆滿無法處理。
很多人可能說為啥國外可以用核能
簡單的說他們有本錢
除了金錢還有荒無人煙的土地可以放核廢料
土地大，萬一發生福島事件還有地方撤退，台灣就那丁點，發生後影響可很大
日本來說整個領土60-70％左右都是山，很少人住山上，找個人煙荒蕪的山區挖個巨大山洞+地坑存放並不是太大問題，加上他是被承認的國家，也算是強國，要外賣要怎樣處理大多也不太有其他國家會去管他。
更不用說大陸、歐洲、美國，那些土地多到用不完的大國，根本沒在怕這問題。
核能發生問題就算馬上插入燃料棒控制，也不是馬上就停機，只是大幅減緩反應，還是會一直發熱，要有水冷卻
短期他不發生問題、跟只看前期購買燃料棒費用，確實看起來乾淨、便宜
但後期處理、危機處理才是關鍵。
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幻之風 wrote:
火力發電廠存在台中...(恕刪)
同意! 少用電讓火力降載先
但是，在要求台中人少用電以前，是不是先把中火發電北送的部份關掉? 憑什麼中火產生的空污台中人吸好吸滿
然後電給北部使用?
你知道中火的發電，有20%並不是台中人用掉的，這部份可不可以先關掉?中火污染立刻少1/5
然後台中人再努力省電，看不能能再省1/5的電，這樣中火可以降載近半
交通載具的污染的話，當然鼓勵多搭大眾運輸
不過台中的空污如果討論交通運輸這一塊
其實大型車輛的貢獻度不少，因為台中是工業城市，科學園區跟工業區，因為重型車輛大輛的出入，一輛噴黑煙的聯結車，污染可比百台自小客。我想也是重點管制對象吧
其實空污不是單一污染源，一直怪中火並不理性，各個層面都該評估，並且由佔比大的開始著手，處理力道也以佔比遞增
才不會讓市民感覺拿只佔空污個位數的私人載具大開刀，卻對數十百分點的工廠毫無作為
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