mz3sp23 wrote:
你這不是自打臉嗎?大笑
還打了林佳龍和王義川的臉,他們可是把優化公車捧高高,說比BRT好呢~
自打臉什麼? 我有講過優化公車比BRT好嗎?
你去搜尋,只要你找到一篇我講優化公車比BRT好我馬上跟你認錯
在我認為,捷運>BRT=優化公車=公車專用道
所以我支持MRT,你們反MRT的繼續反,反正年底見真章
TaichungJay wrote:
BRT是市中心的人想出來的,週邊的人很痛恨的。本來海線進市區直達變成要轉乘,麻煩死了。
BRT沒錯,錯的是規劃的人。
如果是我設計,BRT終點會在台灣大道五權路路口。起點有三個⋯⋯⋯清泉崗機場,台中港旅客中心,清水中山路四號國道交叉口。
BRT一定要有專用道,才可能維持速度。以上路線都有空間設專用道。
BRT大恐龍進中區是致命傷,在五權路口轉乘小巴士進火車站,才不會拖慢BRT速度。