優化公車的真相：長期需求邁向負成長。製造負向需求的政策還要嗎？（更新至107年6月數據）

fixx70032

632分

321樓

fixx70032

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文章編號：65895525

這陣子搭公車的心得
現在脫班的機率越來越高
以前只要十分鐘內就有一班
現在常常要等二十分鐘
靜宜到火車站這段路能搭300號就搭300號
其他車子搭起來超不舒服

louis7777

33分

322樓

louis7777

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文章編號：66055756

105年8月 11,261,648
106年8月 10,897,663

年衰退 -3.23%

天涯遊子-MO

409分

323樓

天涯遊子-MO

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文章編號：66057405

louis7777 wrote:

105年8月 11,261,648
106年8月 10,897,663

年衰退 -3.23%

(恕刪)

台中市人口
105年8月 2,759,887
106年8月 2,780,155

人口越來越多, 搭公車總人數越來越少, 台中市好棒好棒!!!

Ste100

1016分

324樓

Ste100

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文章編號：69047742

天涯遊子-MO wrote:
台中市人口105年8...(恕刪)

努力倒退中的新幸福台中.

台中新車調高雄，高雄舊車調台中，，，

sheng5310

255分

325樓

sheng5310

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文章編號：69048096

Ste100 wrote:
努力倒退中的新幸福...(恕刪)</blockquot>

他說也要尊重9成多的私車族

TaichungJay

703分

326樓

TaichungJay

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文章編號：69049048

盧委員支持BRT，林市長反對BRT.
請多宣傳。

BRT初期有免費試乘，會有異常成長。
優化公車後，海線進城不用轉車⋯⋯⋯⋯⋯人次會腰斬。

交通順暢關鍵在優化公車+幹道禁止左轉，交通順暢比搭公車人次要緊。

sheng5310

255分

327樓

sheng5310

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文章編號：69049360

TaichungJay wrote:
盧委員支持BRT，林市長反對BRT.(恕刪)

支持或反對BRT都是文字遊戲，

說反對BRT的，現在大家還不是都說去坐BRT，說坐憂化公車的只是看人白眼，
如果盧當選，再度微調整BRT，然後說恢復及改良BRT，那時你說這種不算BRT也沒用，
+龍聰明的話當初就應該說優化BRT，你說這種不算BRT也沒用，
+龍聰明的話當初就應該說優化台灣塔，增加其功能，

定義根本不重要，重要是功能，還有簡單好念，
台灣塔、BRT、草悟道、歌劇院，
城市行銷ABC

能抓貓就是好貓，管牠白貓黑貓，