捷運北屯機廠標工程-民宅拒絕拆遷-至今仍停工中

CJ910臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程
2012/12/31剛動工
到現在仍然是停工狀態...

機廠區都已經辦理徵收完成,但居民看到「隔壁」臺中市辦理的區段徵收重劃區發生抗爭
所以就合流一起來抗爭,拒絕拆遷,使廠商至今仍無法施工。

捷運北屯機廠標工程-民宅拒絕拆遷-至今仍停工中

圖片來源:行政院公共工程委員會


-----------------------------------

另外
CJ930標(高鐵台中站~文心大業路口)已於3/1「開工」
CJ920標(文心中港路口~松竹舊社巷口)將於3/15「開工」

註:開工不等於廠商「進場」施工,可能要數週時間

haowei71 wrote:
CJ910臺中捷運烏...(恕刪)


你想說甚麼??

國家建設施工..遇到居民抗爭..不是很平常嗎??

只要牽扯到錢...就是會有人興風作浪...

平常心看待吧...

雖然覺得台中坐公車的人變多了...

但是還是很好奇...到底這條捷運會不會像高雄捷運一樣...賠到脫褲子...

這跟捷運路網無關..與捷運路線多寡也無關..輸贏不在這..

關鍵在於"地廣人稀"
路見不平.. 繞路就好!!
只是告知訊息啦~
-----------------
之前北捷有公布過啊...

0人搭的話年虧9億
高捷則是月虧2億

一方面不可能0人搭...
二方面高架車站省空調,無人駕駛列車省人力成本
每個車站大多長68m而已,維護成本也較低...
而且很多人忽略了G14~G16站跟烏日市區的連結還不差
第二出口都有連結人口密集區


當然高捷狀況也一直在好轉...

但話說回來,大眾運輸重點不在於賠不賠吧...
如果在乎的話,那世界沒幾個城市有捷運了...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!