CJ910臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程2012/12/31剛動工到現在仍然是停工狀態...機廠區都已經辦理徵收完成,但居民看到「隔壁」臺中市辦理的區段徵收重劃區發生抗爭所以就合流一起來抗爭,拒絕拆遷,使廠商至今仍無法施工。圖片來源:行政院公共工程委員會-----------------------------------另外CJ930標(高鐵台中站~文心大業路口)已於3/1「開工」CJ920標(文心中港路口~松竹舊社巷口)將於3/15「開工」註:開工不等於廠商「進場」施工,可能要數週時間
haowei71 wrote:CJ910臺中捷運烏...(恕刪) 你想說甚麼??國家建設施工..遇到居民抗爭..不是很平常嗎??只要牽扯到錢...就是會有人興風作浪...平常心看待吧...雖然覺得台中坐公車的人變多了...但是還是很好奇...到底這條捷運會不會像高雄捷運一樣...賠到脫褲子...這跟捷運路網無關..與捷運路線多寡也無關..輸贏不在這..關鍵在於"地廣人稀"
只是告知訊息啦~-----------------之前北捷有公布過啊...0人搭的話年虧9億高捷則是月虧2億一方面不可能0人搭...二方面高架車站省空調,無人駕駛列車省人力成本每個車站大多長68m而已,維護成本也較低...而且很多人忽略了G14~G16站跟烏日市區的連結還不差第二出口都有連結人口密集區當然高捷狀況也一直在好轉...但話說回來,大眾運輸重點不在於賠不賠吧...如果在乎的話,那世界沒幾個城市有捷運了...