[新聞]中港路鑽石地段停車場多目標使用惹議

樓主發言的內容,應該要更改一下會比較好:
像是"土地面積10,642平方公尺(3千餘坪)"改成 "河川地面積10,642平方公尺(3千餘坪)"
小小建議,強調一下那個是河川地,不是土地

「廣兼停1」原本就是河川,不是土地,
如果是土地,在七期還沒重劃時,早就會是私人的土地,
而且重劃過後,也會馬上被開發
不可能留到現在還是平面停車場

包括老虎城旁邊及對面的平面停車場,都是河川地,不是土地
如果是土地,老早就會有建案
老早就蓋起大樓了
不可能到現在都還是停車場

林市長請別再亂了,河川地是要怎麼蓋地下兩層地上十二層的商場啊
可以麻煩請把您偉大的建設圖公開一下嗎





XTC ADVANCED SL wrote:
林市長請別再亂了,河川地是要怎麼蓋地下兩層地上十二層的商場啊
可以麻煩請把您偉大的建設圖公開一下嗎


我來幫他解套一下,國外明明就做得到



那一塊地最好的用途是什麼都不要開發,給都市留點開放空間,不然建蔽管制是要做什麼用的,硬生生擠在一團會活像是水泥森林,這樣真的好嗎…。

當初太原園道是興建在河川上面,只可惜太原園道東不及北屯路,西不及中港路,也就只這麼一小段,如果當初四、五期重劃時將園道做一個完整的規劃,今天中港路本身的林蔭大道就會有經國(草悟)園道以及太原園道互相交叉,都市景觀大大提升,可惜只能是個夢。

過幾年綠線要通車,住文心路沿線的請多加利用,市政府也要對外宣導外縣市民眾搭台鐵過來,接著在綠線轉車,以大眾運輸來解決交通問題。
不說韓國的清溪川,台北也有讓瑠公圳重見天日的聲音。

個人非常不希望在河川上再加蓋其他的建築物,就算是立體停車場,
現今新光週邊的道路已經算是擁擠了,排隊準備進場的車潮只會加深問題。
不是你說不蓋就不蓋的~

沒坐BRT的決定BRT的命運,這停車場早晚也只會成為市長他找台階下的代罪羔羊~

你懂我在說啥!
lyf6499 wrote:
個人非常不希望在河川上再加蓋其他的建築物,就算是立體停車場,
現今新光週邊的道路已經算是擁擠了,排隊準備進場的車潮只會加深問題。
我覺得停車場應該要打開規劃漂亮的親水綠地,給市民或遊客多一些寬廣遊憩空間,如果停車場成綠地廣場跟即將落成的歌劇院連成一片寬廣空間,一定比現在的規劃更好,一個進步城市的河流應該就讓他是河流,不應該在上面蓋商場停車場及飯店,把美好的景觀還給市民,我相信市民一定會給更多掌聲.

chiouweifen wrote:
我覺得停車場應該要...(恕刪)
這立體停車場蓋下去,河川開蓋就更加困難了!台中市現在最不缺的就是重劃和開發,最缺的是親水綠地!
市府說有評估需要再蓋公有立體停車場

請市府公開透明的提出數據

假日時段公有市政府地下停車場、市政公園地下停車場、惠來立體停車場的使用率為何?

有經常爆滿停不進去一位難求嗎?

為何堅持一定要在河道上蓋立體停車場?是否有內情?

明明有更好的選擇,就是歌劇院前方夏綠地公園可以興建地下立體停車場!

夏綠地地下停車場/地下商場的規劃,其實本來就是跟歌劇院主體一起的

是因為當初評估周邊停車位數量足夠,才暫時沒有一起興建

如果你林市府不願用BRT等大眾運輸工具紓解中港路沿線自行開車的停車問題

那就提早興建夏綠地地下停車場吧!

地點也在新光商圈旁邊啊?為何一定要在河道上蓋?

那些常常倡議環境保護的團體、協會、促進會、市議員,怎麼都沒有人出來反對?

市長之前還跑去南韓首爾去取經,難道不知道清溪川是怎麼整治的嗎?

居然反其道而行,真是奇也怪哉
林佳龍真的無所不用其極的要讓石碑溪轉彎去蓋他的立體停車場,
在現今極端氣候如此嚴重的當下,為什麼一定要逼這讓河道轉彎就為了停車位?
到時候地層不穩,週邊排水不良林佳龍早就不在台中了
明明附近還有惠來或是市府或是市會停車場,就算週六週日都還有非常多的空位可以停
市府該做的是引導或宣導附近的停車場,而不是硬要在河道上蓋立體停車場

與河爭道對抗大自然從來就沒有好下場的,而且現在都是河川開蓋讓它能重見天日
為何林佳龍一定要反其道而行呢?
新的建設才有新的招標
至於發包是否在任內,毫不重要!
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